汽车转向灯颜色非黄色的设计初衷是什么？

汽车转向灯颜色多为黄色，因其穿透力强且人眼对其敏感度高，确保行车安全。国标GB4785-2009规定转向灯颜色，部分车主为个性化改装，采用非黄色转向灯，但可能影响行车安全及年检。前雾灯多为白色或黄色，辅助照明；后雾灯为红色，警示后方车辆。国标对前雾灯为选装标准，无前雾灯车辆也合规。

在谈这个问题之前，我先解图一下国标的一些内容出来，如下图：

图1，国标GB4785-2009对各种灯的颜色要求

图1.国标GB4785-2009对不同位置的灯颜色要求

以上这段内容是国标GB4785-2009里面第15页的截图，大家在百度输入国际号就可以查到相关文件。其实对于我们日常开的小车，国家都有出台了相关标准，那种灯的颜色就规定用哪一种颜色的。

其实有很多喜欢炫酷，喜欢改装的人来说，可能心里会想，我不想那么大众，我要不一样的，我要炫酷一点的。路上我确确实实也看到过这样改装自家车灯的小车，什么冰蓝色的前示宽灯啊，紫色示宽灯，黄色示宽灯。昨晚我还看到一款黄色的前雾灯的飞度，还有冰蓝色的前照灯的。可能这些改装不影响到他人的情况下，那民是无伤大雅。是不是年审会过关呢？老实说，这个我就真没有经验了。

那为什么国家标准对这个灯颜色是有一定要求的呢？

其实里面是有很大的意义的，基本上不仅是中国，我想其他国家也一样。

这个其实想到我们平常遇到的红绿灯时，我们也会疑惑，为什么是红绿灯，而不是其他颜色的灯，例如，蓝紫灯，紫蓝灯其他什么的？

其实回到我们之前说的瑞利散色，在特定条件下，这里不解释得那么专业了，大家可以自已百度一下瑞利散热就知道得更清楚。生活中如果是雾天，下雨天，我们眼中可以看到的光，也就是红光在这种极端天气之下，散射会更小，可以这样说吧穿透力会最强，所以我们眼睛可以接收到红光的距离是最远的，那我们越快接触到红色的光，当然在开车时，我们的制动的时间和距离就会越长，那就会更安全啦。

这也有可能解释了为什么我们考驾照前，有一项必须要检验的就是红绿色盲，我想在其他国家都是一样的都是红绿灯吧，反正我外出过其他国家，还真没有见过什么蓝紫色的信号灯，都是红绿灯的。

说到这里我再查阅了其他的一些信息，还是在清华大学出版社，专业室内灯光设计师必备宝典当中有说到2句话。

图3.人对红色，黄色，绿色更为敏感一些

这里也说到了，这个是我们眼睛和感觉上的，对红色，黄色，红色就较为敏感一些。而相对于可见光当中，什么紫色，其实我们个人相对感觉没有那么敏感的。

所以这里也解释了，为什么车刹车用最敏感雨天穿透力最强的红光，转向用的我们眼睛感觉敏感的黄光。这里为什么不用全部红色呢？那肯定是得有些区别吧。

说了小车尾部的灯，那前面的示宽灯是红色，为什么车头的不用实际当中不用红色呢？这个啊，我们开车都是眼睛看前方的，前面的情况我们基本都会十分清楚，就不一定必须红色了。而前雾灯为白色或黄色，后雾灯为红色，其实作用是不一样的，前雾灯大多数都是作为辅助照明的作用，并不是作为警示灯以警示来作用，后雾灯为红色才是用作警示后方来车的作用，我想前示宽灯也有一点这个道理吧。

据上所说其实有前雾灯的车，其实在照明不太好的情况下，无论是晴天也好，雨天也好，其实想更亮一点，真的可以看个前雾灯，你的路面确实会更加亮一点的。因为我见过大多数的前雾灯其实都还是一个卤素车灯，跟前照灯是同一个类型型号的灯。

不过这里可以说一说，国标当中对前雾灯，现在已是更改为选装的标准，就是不硬性要求中国生产的小车，必须必备前雾灯。

图4.国标GB4785-2009，前雾灯为选装

所以有些车用起来时，看到为什么我没有前雾灯呢？这个大家不要惊慌，现在新的车，如果没有配备也是合规的。

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