如何解释十代雅阁在碰撞测试中压碎地板玻璃的现象？

在十代雅阁的碰撞测试中，地板玻璃的破碎引起了关注。经过仔细分析，发现玻璃破碎是由副车架在碰撞中变形造成的。副车架的设计允许其在撞击时折弯，而发动机下沉并不如预期那样显著，几乎没有位移。通过逐帧分析视频，可以看到保险杠在撞击瞬间轻微压扁，副车架在箭头处开始折弯，而两根白色小梁也随之弯曲。碰撞点处的玻璃在下一帧中完全破碎。尽管玻璃破碎，但发动机本体并未明显下沉，反而在车辆回弹时有前后摇晃，表明副车架的下沉和发动机的下沉可能并未对乘员舱造成威胁。此外，副车架的下沉有助于吸收冲击力，并为发动机下沉提供了空间。最后，关于玻璃的厚度和冲击力的疑问，推测可能是部分冲击力通过发动机下沉传递到地面，从而减轻了乘员受到的冲击力。

补充一下，根据@崔磊的质疑，又看了几遍，玻璃是副车架砸破的,副车架的变形模式是设计好的，发动机下沉没有之前预计的那么大甚至看起来并没有什么位移

把视频下来逐帧看了一下,截了几张图,不过视频只有30帧的,有些细节漏掉了

车辆与墙面接触的瞬间,保险杠稍微压扁了一点,上面的箭头是副车架折弯处,注意一下右边两根白色的小梁

副车架开始折弯时,箭头处的光泽和前一张有点区别

撞碎玻璃的碰撞点,稍微有点白印子,30帧的视频分辨率不够,下一帧就整个烂了

上面提到的两根白色的小梁开始折弯

碰撞完成回弹过程中,可以看到上面提到的小梁已经完全折弯成直角,整个过程大致相当于副车架平行向下移动了10厘米左右的样子.

因为玻璃爆了遮挡看的不是很清楚,发动机本体其实并没有明显下沉,在车辆回弹过程中发动机甚至有前后摇晃,猜测这样的碰撞甚至不需要发动机下沉就可以保持成员仓的完整,同时副车架的下沉吸收了一部分冲击力,并且为发动机下沉清空了道路.

综上,下午抖机灵抖错了.下午以为是发动机下沉把副车架砸下来了,实际不管发动机鸟事

========

本句话作废(说明碰撞时发动机充分下沉,)没有或者基本不侵占成员空间

元宝梁后左右两边各有一个绿色的标记,标记后各有一个螺丝,可以看到碰撞后这两个标记和螺丝基本没有移位

===========

有个问题,目测玻璃厚达一英寸,按个人猜想,正常一个发动机+变速箱+附件从15cm高处落下是砸不烂这个玻璃的.那现在这个玻璃被砸烂了是不是表示一部分冲击力通过发动机的下沉砸到地上了呢.如果一部分冲击力被向外部释放了乘员受到的冲击力是不是会小一点.

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。