斯巴鲁（Subaru）和本田、丰田、尼桑等日本汽车品牌相比，处于什么地位？

斯巴鲁在日系车中以其独特的四驱技术和水平对置发动机而闻名，但与本田、丰田和尼桑等品牌相比，它在市场规模和知名度上略显逊色。尽管如此，斯巴鲁依然拥有一群忠实的粉丝，他们欣赏其车辆的驾驶体验和生活方式。斯巴鲁的广告策略强调情感联系，如“爱是斯巴鲁的制造者”，这在消费者中产生了共鸣。然而，斯巴鲁也面临着一些质量问题，如烧机油和发动机问题，这些问题在一定程度上影响了其品牌形象。尽管如此，斯巴鲁在改进这些问题上取得了进展，并且其车辆的可靠性在逐渐提高。斯巴鲁的车主群体倾向于户外活动和探险，这反映了品牌所倡导的生活方式。总的来说，斯巴鲁是一个有特色的品牌，尽管它可能不是市场上最主流的选择，但它在特定领域和消费者群体中有着坚实的地位。

弃坑ascent,改为关注hondapilot。主要还是怕发动机炸了，和CVT跪。不过对于斯巴鲁还是有爱。继续关注，有空更新

我来拿一个小本子。

慢慢记一下斯巴鲁的质量问题，和对应措施。先声明，并不是因为斯巴鲁质量太差。真正质量太差的厂家。那简直是记不过来，面对未知的东西，我们都会有恐惧。克服的办法是真正理解内在原因。我也不是三菱拍来黑斯巴鲁的，反正三菱现在都跪了。有一个很有趣的事情是，斯巴鲁总是喜欢在广告里带上狗，然后再写一句loveiswhatmakeaSubaruSubaru.所以有人黑，我不知道爱是什么样子，但是我确定。有了斯巴鲁之后，我会再买一只狗。

抛开我最喜欢的广告，来自奥迪家的whatdoyouwantinacar.斯巴鲁的广告其实也很不错，我很喜欢makingmemoryextended.父亲把自己的老森林人交给女儿。从车上收拾出来一只蜡笔想起了女儿幼儿园的模样。半截绷带想起了女儿初中时候摔伤腿的样子，还有一朵凋谢的花，那是高中prom时候女儿身上穿戴着的。youcanpassoutaSubaru,butyougottokeepallthememories。简直感动，这也是我喜欢森林人的原因之一。也是因为这样，在我的心中。潜移默化的对这个品牌有好感，愿意去了解他，了解所有的优点和缺点。

我逐渐意识到，斯巴鲁其实更是一种生活方式。车主们去的往往是REI，而不是Macy.周末出行的目的地往往是高山滑雪场，或者雪山边的trail.而不是灯红酒绿的世界。这是一种真正的生活。@斯巴鲁中国

大多数应该是自己关注的forester和ascent相关问题。

慢慢更新。

首先写天怒人怨的烧机油，爆缸。再写有趣的中控台融化。和大豆做的线。

先插一句嘴，CR调查显示，斯巴鲁Impreza在更新到SGP之后，车内部电子设备可靠性，直线下降。倒车影像卡，这些都是常见问题。不过就算是这样，SGP的内饰，也比以前的90年代风要好太多了。至于电子设备在SGP的可靠性问题，需要继续观察。我猜斯巴鲁想省成本结果翻车了。

关键词：烧机油。

在整个汽车行业中，部分斯巴鲁确实有烧机油的问题。但是问题有多么严重呢？首先表个态，比VW集团全家桶和BMW好不少。而且这个问题正在改善。到今天，大概有2%的车主会中奖。剩下98%的都说，自己的车一滴机油都不少。不过真正令人气愤的是，斯巴鲁在官网上声明，机油消耗是正常的。然后扯了一大堆乱七八糟没用的，却不给出任何量化的指标。这个是不是跟大众学的。在斯巴鲁机油问题最严重的时候，每1600KM大概会消耗1L机油。大概只是奥迪宝马的一半。

斯巴鲁的车主，继续发挥了理工男的表现。几年前集体诉斯巴鲁，换来了16万公里保修。

我的看法是，到今天，斯巴鲁新车烧机油的问题。不用太担心了。但是14年之前的二手车，那就说不好了。真正要命的是宝马这种烧机油还不给机油尺的毁天灭地的做法。

另外，斯巴鲁建议NA的是0W20机油。我个人很喜欢低粘度机油。但是如果烧机油比较严重。那么换用5W30机油可以改善。

关键词：活塞环pistonring

曾经的有一天，我看见一辆第一代森林人，爬坡。发动机中传来源源不断的金属互相摩擦的声音。后来又一次，uber坐过一辆用EJ发动机的力狮。每次起步的时候，发动机会传来轻微的金属摩擦声。在跑起来之后，又不见了，从此我就对斯巴鲁的活塞环很好奇，

借用一个reddit用户发的跪了的斯巴鲁pistonring图片。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。