全新高尔夫8和两厢思域，这两款紧凑级两厢小车在年轻人中颇受欢迎。手握15万预算，年轻人在动力、空间和性价比上的选择尤为关键。思域两厢搭载1.5T涡轮增压发动机和CVT无级变速箱，动力响应迅速，但激烈驾驶时不如高尔夫8的DSG变速箱果断。高尔夫8的1.4T发动机虽马力略低，但实际驾驶中动力输出更为直接。操控上，两厢思域灵活，而高尔夫8则在转向手感上更胜一筹。在空间利用上，两厢思域凭借掀背设计和大尾箱开口，提供了出色的装载能力，而高尔夫8则在尾箱空间上略显不足。性价比方面，高尔夫8在配置上更为丰富，如前后雷达、全液晶仪表等，而思域则在价格上略有优势。总的来说，两厢思域适合追求时尚和空间的年轻人，而高尔夫8则更适合注重驾驶质感和实用性的消费者。两款车都很好地平衡了运动与家用的需求，是年轻人不错的选择。
全新高尔夫8/两厢思域？这是一个长期困扰年轻人的问题；
在这个以大为美的车市中，这两款紧凑级两厢小车的存在确属难得。而对于手握15万预算，且计划购买两厢小车的年轻人来说，因为选择的相对稀少，你也很难绕开这样两台。
今天，我们就找来这两款车，围绕年轻人最关心的动力、空间、性价比几个方面，为您好好答疑解惑一番。
不气盛还叫年轻人吗？
对于预备花大约15万元，买一台两厢A级车的年轻人，开着爽不爽，无疑是它们心头的最为关切。所以我们今天就开门见山，聊聊这两款车在驾驶感受方面的特点和区别。
就动力角度来说，思域两厢与我们十分熟悉的那台三厢版本几无区别，还是那台力道雄浑的1.5T涡轮增压发动机，还是那台稳重温和的CVT无级变速箱。
就实际驾驶感受来说，这台本田1.5T发动机几乎所有速度段下（110Km/h以上除外），都有着跃跃欲试的加速能力，动力一踩就有、咋踩都有，相当容易调用。从变速箱角度来看，单纯以CVT范畴来说，本田确实把它做得相当高分，动力响应高效机敏，日常驾驶完全感觉不到拖沓。但在相对激烈的驾驶当中，它确实做不到高尔夫上那台DSG的杀伐果断。
而在操控层面，两厢车型相比自家三厢版本，确实有着不少提升。硬件层面，两厢车型的避震比三厢略微增加了一些刚性，这就提升了激烈驾驶动态中车辆的可控性。其次，两厢车型相比三厢版本减少的130mm车长，也提升了车身在弯中整体跟进的灵活。
而就实际驾驶体验来说，一款有些乐趣的家用车，或许是我们关于两厢思域最最恰当的形容。主要是因为这款车的转向手感十分轻巧，配合全系标配的可变转向比，车身动作轻快干爽，但缺少一些刺激与沟通。
而就高尔夫8主销280TSI车款来说，它搭载一台最大功率150马力的1.4T涡轮增压发动机，匹配一台七速干式双离合变速箱。数据上看，高尔夫8比两厢思域要少上27马力，但就实际体感来说，这台150马力的大众，相比那台177马力的本田，还会猛上那么一些些。究其原因，就出自那台“网上各种骂、开着各种香”的七速干式双离合变速箱。
就实际驾驶质感来说，以日常状态下相对温和的开法，变速箱调性十分精打细算，升档非常积极，始终很努力地将转速保持在2000转以下，历经多次优化后，这台DSG变速箱也近乎不存在那种恼人的顿挫。
而S档模式，则是我认为这套动力总成最正确的打开方式。S档状态下，这套动力总成在驾驶者大脚油门的催促下能很快降挡，甚至连降数档，动力到来的果断感，甚至弹射感相比思域明显会强出许多。在合法限速下的超车，底气也很充足。
而就操控质感来说，高尔夫8和两厢思域大差不差，都属于基调家用，但略带一丝丝运动那种。
就实际动态感受来说，高尔夫8有着一种“似是而非的隔绝。首先，这套底盘对于路面细碎颠簸、细小接缝的隔绝十分完整，悬挂的压缩回弹高效迅速，也有着一些缓冲。日常驾驶的主观高级感与安心感都很足。但与两厢思域一样，这台大众的底盘也是那种偏向舒适的调性，阻尼刚性确实不算太强，应对起相对激烈的驾驶，确实会有些勉为其难。
相比起两厢思域，高尔夫8的转向手感会略重上那么一些，转向过程中方向盘力矩的变化，也会更加丰富一些。换言之，高尔夫8相比两厢思域，会多出那么一些些沟通感，开着会微微带感一些。
两厢车最重要的是什么？是两厢呀！兄弟
我们来看看除了“帅”这件事之外，两厢这件事还为这两台车带来了什么？
首先，在放倒后排座椅靠背的情况下，这两款车“拉大件”的能力，相比同价位那些三厢车型，确实会强出不少。
基于“掀背尾门”的上身，两厢思域有着一个可称巨大的尾箱开口，就连滚筒洗衣机之类超大件物品，也完全不在话下。同时，4/6放倒之后车内地板也近乎完全水平，这样的表现确实很符合本田这位“空间魔法师”的应有水平。
同时，值得重点点赞的，则是思域两厢尾箱采用的“侧拉式遮物帘”设计，这样的设计完完全全解决了“遮物帘”这玩意儿最为棘手的收纳问题。
相比起空间大师“本田家”出产的两厢思域，高尔夫8的尾箱空间确实会有那么一些些逊色。
首先，高尔夫8的尾箱地台相比思域会更高出一些，这就让大件物品的搬运多少会费力一些。
其次，相对小一些的尾箱开口，也会制约那些超大件物品的进出。在这一点上，两厢思域确实是有优势的那个。
这两款车我都挺喜欢！要不你帮我盘下，看买哪辆划算？
就当前实际行情来说，就年轻人动力完全不容妥协，配置可以略微放弃的选车价值观。
我们选取官方指导价14.88万元的“大众高尔夫280TSIDSGPro首发版”与官方指导价14.39万元的“本田思域两厢HATCHBACK220TURBOCVT新锐控”来比一比。
高尔夫相比思域多出前后雷达、全液晶仪表、手机无线充电面板、LED远近光灯、后排出风口等一堆配置。
而思域有优势的点仅限于车内空气净化、原厂启动、无钥匙进入三项配置上，结合5000元的价差，高尔夫的优势确实挺明显的
最后说两句
这两款车都十分恰当拿捏好“虚张声势”这样一个词汇。它们的外形、内饰都很符合年轻人追求的那种时尚。同时也很好克制住自己关于运动的表达欲，有着十分轻松好开、容易上手的机械设定。
对于喜欢思域的年轻人，两厢车型是个比较恰当的选择。那个颇为运动的车尾，既支承出相当强横的时尚感，也带来颇为硕大的装载空间。
对于强调代步、实用的年轻人，高尔夫8也很值得选择。它在质感这件事上的优势，的确很能让人做出选择。
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