奇瑞”省油王”瑞虎7哪个版本更值得入手吗？

设计风格整体造型非常符合国人的消费审美。瑞虎7采用了奇瑞家族式外形，点阵式进气格栅潮流，两侧锐利大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面轮廓上扬，营造出蓄势待发之感，运动感强。行李厢盖与包围比例合理，赋予尾部凌厉视觉重心，后尾灯精致，刹车灯与前日间灯呼应。瑞虎7细节落到实处，高品质从外观延伸到内饰。方向盘大面积塑料覆盖，豪华感强。T型中控台、门把手等处使用软塑材质，手感简约。配备9.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰，前排手动空调控制系统，自由调试舒适空间氛围。座椅为织物材质。瑞虎7车长4500mm，车宽1842mm，轴距2670mm，在同级别车型中轴距排名30位。超能版1.6T双离合超能英雄+天窗提供大视野，为后排乘客营造良好视觉环境和感光度，增加进光度。后备箱容积在同价位同级别车型中排名8位。空间表现尚可，平整度无问题，但总空间一般。奇瑞瑞虎7搭载1.6涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合（DCT），操控魅力难忘。在8-12万SUV车型中排名26位。瑞虎7主/被动安全配置齐全，包括发动机启停、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、侧安全气帘、制动力分配（EBD/CBC等）、制动辅助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制动（ABS）、儿童座椅接口、车道保持（LKAS）、陡坡缓降、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制（ESP/DSC/VSC等）。发动机启停节省10%-15%燃油消耗，热启动对发动机磨损可忽略；牵引力控制保证最佳牵引力；制动力分配保证车辆平稳安全。用户对瑞虎7最满意液晶仪表盘，方向盘真皮手感好，车内软包多。

设计风格整体造型非常符合国人的消费审美。设计风格方面，瑞虎7采用了奇瑞家族式外形，点阵式进气格栅非常的潮流，两侧锐利的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的轮廓上扬的侧面的造型营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了整车尾部造型凌厉的视觉重心，后尾灯同样精致，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

瑞虎7将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。在T型的中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感简约，配备一块9.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较比较宽大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。瑞虎7配备织物的座椅。

瑞虎7的车长4500mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在30位。瑞虎7超能版1.6T双离合超能英雄+的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

奇瑞瑞虎7搭载1.6涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在26位。

瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、陡坡缓降、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解瑞虎7，那么我们根据历史上购买过瑞虎7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对瑞虎7最满意的是它的液晶仪表盘，另外方向盘真皮手感很好、车内软包很多也都是大家喜欢它的点。

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