续航更长新款宝马7系插混版信息曝光 是否有吸引力

宝马7系插电混动版将推三款车型，电池组升级至12千瓦时，纯电续航超50公里，加速性能也有所提升。不同版本续航里程和加速时间略有差异，但整体性能较上一代车型有显著提升。

日前，我们从外媒获悉了全新宝马7系（查成交价参配优惠政策）插电混动版的最新消息。据了解，新款车型将有三款车型，分别是745e为标准轴两轮驱动，745Le为长轴距两轮驱动，745LexDrive为长轴距四轮驱动。

“图为2019款宝马7系”

全新宝马7系插电式混合动力版将采用12千瓦时的电池组，较上一代的9.2千瓦时电池容量大幅提升。电池容量提升带来的最大好处是该车纯电续航里程（查成交价参配优惠政策）可达50公里以上，而上一代车型纯电续航里程仅为39公里。根据车型不同，新一代宝马7系插电式混动版的续航里程和加速性能会略有不同，具体如下:

宝马745e:

●动力系统综合最大功率394马力，最大扭矩600牛·米，六缸发动机最大功率285马力，电机功率112马力。

●12千瓦时电池可提供54-58公里纯电池续航；车辆从0到100km/h的加速时间为5.2秒；

●车辆最高行驶速度可达250公里/小时，最大纯电行驶速度为140公里/小时；

●在充电功率为3.7kW的慢充情况下，车辆充电时间为4.4小时。

宝马745Le和745LexDrive:

745LE配备12千瓦时电池，提供52-55公里纯电续航；0-100公里/小时的加速时间为5.3秒。

●745LexDrive配备12kWh电池，提供50-54km纯电续航；0-100公里/小时的加速时间为5.1秒。

从以上信息可以看出，采用全轮驱动的宝马745LexDrive拥有最强的加速性能，0-100km/h加速时间仅为5.1秒，但纯电续航相对较少。而标轴版的745e拥有最长的续航表现，最长续航可达58km，它的0-100km/h加速能力也达到了5.2秒。对比上一代车型xDrive四驱版0-100km/h加速时间5.5秒的成绩，新款7系插电混动版全系在加速性能以及续航上都有一定提升。

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