克莱斯勒300C、凯迪拉克XTS、林肯MKZ 哪款更优选？

凯迪拉克XTS在品牌、产品力和使用维护便利性上均表现优异。其独特的车身设计虽略显复古，但超大后备箱实用性强。基于Epsilon平台开发，XTS底盘经优化调教，性能远超同级。发动机与静音效果卓越，尽管6AT略显遗憾，但整体性能依旧出色，是豪华车市场的有力竞争者。

无论从品牌、产品力还是从日后使用维护的便利性来说，都应该选XTS，品牌就不说了，产品其实不错，确实车身比例受到了平台的一定限制，显得后悬很长，有点怪怪的，但是带来的好处就是超大的后备箱啊，谁用谁知道，而且其实上世纪6，70年代美国车就这个style，想想还有点复古风，可以参考一下前几年发布的Ciel概念车：

说回平台本身，不能同意

的说法，XTS不能叫拉皮君越好吗？其实君越才是Epsilon平台的受益者，E平台开发之初就是按照为凯迪拉克这样的豪华车匹配来定义平台性能的，所以君越的平台性能其实已经远远超过了现在的级别，具体表现，开过君越的车主们，谁坐谁知道。而且XTS的整个底盘还是经过重新优化和调教的，与君越不可混为一谈。别的，发动机的输出水平，车内静音效果等等就不展开了，用一加手机的话术来说：那只是XTS最平庸的部分。(艾玛，有被凯迪拉克充值的嫌疑了。。。)至于说6AT，确实有些遗憾，但看看北美现在用9AT的车型各种糟心，就用不着开个帖子再来论述一下挡位数与PT性能无关这个话题了吧。

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