开特斯拉modelY长续航从深圳开往广西百色的感受（纯电车跑高速）怎么样？

2022年6月16日晚上9点，我驾驶特斯拉Model Y长续航版从深圳出发，经过约14小时的行程，于6月17日上午11点抵达广西百色，全程约800公里。这次旅行让我对纯电车跑高速有了全新的认识。Model Y的续航能力在夏天表现良好，尽管充满电后官方宣称的续航为660公里，但实际行驶中，我设置了充电至90%，预计可以行驶470公里。车内空间宽敞，尤其是前排，而后排虽然略显紧凑，但座椅舒适度尚可，长途旅行并未感到过度疲劳。特斯拉的单踏板模式让我在高速行驶时几乎不需要使用刹车，这种驾驶体验既新颖又轻松。夏天高温下，通过特斯拉APP提前开启空调，上车时的凉爽感让人印象深刻。智能功能如远程控制、OTA更新等，都为旅途增添了便利。在充电方面，特斯拉的超级充电站和中国电网的快充站提供了便捷的充电服务，尽管在高峰时段可能会遇到排队情况。整个往返行程的电费大约400元，远低于油车的油费。此外，特斯拉的定位功能也为家庭生活带来了额外的便利。总的来说，这次长途旅行让我对特斯拉Model Y长续航版的表现感到满意，无论是在舒适性、智能功能还是经济性方面，它都展现出了纯电车在长途旅行中的潜力。

2022/6/16晚上9点出发至2022/6/17上午11:00到全程大概八百公里。

很多人都说纯电车不能跑高速，还是油车香，我就想发表一下我这次特斯拉纯电跑高速的感受，modelY长续航续航660公里，因为目前是夏天就不知道冬天会不会虚标多少，我设置的是充电90%，充满可以跑470公里，特斯拉驾驶位和副驾驶位空间大很舒适，后座坐久了就显得小了屁股位置太小，但是座椅不硬还算舒服，(这次坐了来回20个小时都没感觉太累，之前油车就感觉特别累)但是储物空间是真的香，之前家里的油车每次回老家放东西都不够地方，但是这次就前后都有空间、两个孩子还能在车上躺着睡觉

特斯拉一个刹车，一个电门。单踏板模式，是松开电门的时候，会产生类似油车踩刹车的减速效果，当你习惯用之后，会觉得很好用，开高速一路上刹车都没踩几回，一不小心就能开到130左右了，我老公都开到140了，并且驾驶人还会觉得很轻松

我们这次出发正好是大太阳室外温度都33-38度了，在大夏天室外停车的时候，出门前提前用特斯拉APP把空调打开，调整至合适的温度，上车的体验简直爽爆炸了，(以前开油车的时候车里面进去烫屁股，特别家里有孩子的很受罪，热的都是湿疹)*空调有点坑的就是开了几扇门空调就自动关闭，我们在服务站开门去厕所，太热了，一分钟关闭空调都难受，好在手机app也可以打开空调。*如果在北方的冬天，提前打开空调和座椅加热、方向盘加热，体验将会非常非常爽。当然，也可以远程开门、启动、安装OTA等等功能，这也是智能车最为吸引人的地方。

拥有电车后，更有了跑长途的欲望，(排除那种很着急达目的地的，建议还是开油车)现在也不用天天省着点油费了，以前都不敢跑太远油费10块一升，油车加满都要600了，现在找好便宜的充电时段有时候充电低至几毛钱一度。特斯拉自带的导航会提前给车主规划哪里有特斯拉自己的超级充电站、到哪里该充电了，第一次我是在特斯拉自己的充电桩2.1一度电有点贵，好在速度40分钟充满、

中国电网也不错还便宜也是快充，我车还有大概30%电、充满要50分钟、花了50多块算便宜。并且大部分高速服务站都有快充、比较方便，在服务站休息一会就充满电了，(但是过年过节人多估计充电排队问题)

从深圳到广西百色来回大概1700公里中途加了250块电费，算上来之前满电大概一起是400不到，如果换成油车估计要一千三四百。

特斯拉有个功能特别强大，也很方便，如果和老公开同一辆车，下载了app可以看见自己的车在哪里是停着还是正在开动，人在不在里面，来锁定自己的老公的定位和什么时候到，炒鸡给力的，我现在都不用问我老公在哪里什么时候回来，打开app一看就知道了。

现在特斯拉modelY长续航又涨价19000了，算是增值了？

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