干式双离合到底可不可以N挡滑行？

DSG变速箱在低速时可以N挡滑行，以减少离合器磨损。DQ200变速箱在N挡时几乎没有负载，滑行不会影响油泵工作。但正常行驶时不建议N挡滑行，以免增加刹车负担。DSG变速箱在完全停止时离合器才切断动力，等红灯时应使用N挡加刹车。DSG变速箱在D档或手动模式滑行时，ECU会自动控制喷油以节省燃油。正确使用DSG变速箱，可以提高驾驶体验并延长变速箱寿命。【语言风格】内容口语化，真实自然。段落过渡自然，逻辑清晰。【写作技巧】1、内容包含SEO关键词。2、文章内容优质。3、内容具有权威性。4、符合百度top1内容要求。

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DSG遇到前面有红灯，踩刹车踏板减速，当车速减到5公里以内时，可以拨到N档滑行，此目的是不想让离合器滑磨(请大家回头看《车速转速分析图》)，但如果大众公司对DSG系统的可靠性升级优化完成，明确告诉大众DSG滑磨高温等已经不是问题，大家也不用再担心什么，7DSG保修期也从10年降到了和整车同期。本条自动作废！

大家不用担心N档滑行时对DQ200变速箱有什么损害。作为曾经的汽车工程师，SJTU91BB明确告诉您DQ200在N档时没有动力传动，齿轮几乎没有负载(或只是克服油膜的剪切力)。DQ200空挡可以滑行的原理和手动变速箱无异，因为DQ200的变速系统就是两个手动变速箱合体。N档滑行并不会中断滑阀箱的油泵工作，因为DQ200滑阀箱油泵是电机驱动和发动机动力没有直接联系。只要发动机不熄火，TCU就可以让电机正常运转。这点和AT，CVT的油泵驱动形式有本质区别,请大家放心！

但在正常行车状态下，还是禁止N空挡滑行。因为N空挡滑行时，等于撤销了发动机的制动能力，将增加刹车系统负担。尤其在下长坡的过程中，绝对禁止空挡滑行。

大众的拨档杆都是直拉式的，正确使用解锁按钮，可以轻松入N档。从D到N不需要按解锁按钮。参考：《手自一体解锁按钮使用说明》。不要D档＋脚刹等红灯！

高速D档或手动模式档位收油门滑行时ECU有停止喷油控制指令，会自动帮你省油，这个不用您操心，等发动机转速下降到一定程度再恢复供油。

18.DSG变速箱在汽车完全停止时，离合器才能完全切断动力。一般情况下，我们开惯了AT的车，轻踩刹车时，能感到汽车向前的蠕动了，这是AT的液力变矩器的作用。但对于DSG变速箱的D档，这种蠕动的感觉是通过离合器主从动盘的半联动滑磨产生的。如果我们开DSG车，在等红灯时还是用D档加轻踩刹车，也会造成半联动，产生滑磨和赘热，这是我们必须避免的。正确的等待红灯方式：N档+刹车。禁止D档踩刹车。

来源：DSG双离合新车磨合终极驾驭(从理论到实践)SJTU91BB蓝色方向盘

红灯或者停车前，我都是空挡滑过去的，目前还没发现有啥问题，也不觉得会有什么问题，空挡滑比离合摩擦好多了(明锐旅行1.4T+7DSG)

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