长城迷你SUV以其小巧的尺寸和SUV特性在同级别车型中独树一帜。外观设计上，灰色的车身包围和圆形大灯赋予了它独特的野性和可爱感。内饰采用黑米双色，实用而不显沉闷，尽管后窗为手摇操作，但乘坐空间宽敞，后备箱虽小，可通过放倒后排座椅或使用车顶行李架来扩展。车辆的通过性良好，适合多种路况，尽管细节上有些不足，如座椅调节和后视镜操作，但考虑到其价格，这些小瑕疵是可以接受的。总体而言，长城迷你SUV是一款适合追求性价比和SUV体验的消费者的不错选择。
从最初的“长城MINI”到“哈弗M1”，直到最近它再次被命名为长城MINI（查成交价参配优惠政策）SUV。这款迷你SUV在我们的视线里已经有快两年了。尽管如此，这次看到它还是挺新奇的。确实，这么小尺寸却颇具SUV特色的迷你SUV，在同级别中真的很少见。嗯，你说你是SUV，我就开。
●外观-被一个巨大的身体包围
相信大多数人第一眼看到长城MINISUV的时候，都会大吃一惊。灰色，面积较大，从前进气口周围开始，前轮拱的尖端斜飞出主动效果，车门底边一直延伸到后轮拱和车顶行李架。这种灰色的包围所营造出来的粗糙视觉也在一定程度上让车身感觉到臃肿，换句话说就是高了一点，除此之外，还多了一点野性。
吸引我的是它的圆形灯。虽然之前一直被称为越野版小精灵（查成交价参配优惠政策），但我个人觉得迷你SUV看起来比长城小精灵可爱多了，当然也有这种圆灯的效果。就像小孩子的圆黑内核，总给人天真无邪的印象。MINISUV的圆灯有一个“猪尾巴”，甩到一边，但有点像突然穿越出现在你面前，有一种动感的效果。如果你说不喜欢，那我只能说你没有童心。
迷你SUV的整个前脸都充满了幸福的神色。上下U型对称进气口，两侧曲线勾勒出丰满的脸颊。我想如果我买了它，我会有一个无辜的孩子，他会整天和我在一起。而且，这个孩子一点都不娇气。上面提到的车身周围给了它更多的资本来应对恶劣的路况。如果真的能越野，那就太不靠谱了，但是走在普通的未铺砌的路上比普通的汽车要好。
前后车架底部配有银色下护板，可以起到装饰和保护的作用。至于哪个更重要，就看大家的理解了。虽然目前还没有官方的离地间隙参数，但是目测一下小家伙的通过性还是不错的。除了底盘高，车身轴距短也是一个优势。在郊区狭窄的小路上走会惹怒那些大家伙。
外后视镜大而方，视野好，与转向灯融为一体。虽然没什么，但是对于这个级别的车型，就不得不提一句。但有一个问题是没有电动调节按钮，只能手动按下镜子进行调节。如果下雨，打开窗户伸出手来调节镜子是不愉快的。希望只是测试车，估计最终量产版不会这样。
配备童嘉轮胎，尺寸是185/65R14，比较小。不过，值得称赞的是，MINISUV前后都采用了碟刹。虽然不是铝合金车轮，但还是要好好夸奖一下。和一些10万以上的合资轿车的低配车型相比，前后轮强了100倍，相信市场上肯定会有铝合金车轮的版本。
内饰设计实用●双色内饰的缺点是后窗是手摇的。
迷你SUV采用黑米双色内饰。这种配色方案其实很常见。无论是合资车型还是自主品牌，一些所谓的运动车型往往都是两种颜色的装饰。这个配色刚开始很清新，全黑的话会有点沉闷，尤其是像MINISUV这样可爱的车。纯米色缺乏运动气息，不耐脏。显然，双色是个不错的选择。
而且方向盘和仪表盘的设计都和长城精灵一样。其实几款长城车型的方向盘基本都是一样的，刺眼的只是淡淡的颜色。迷你SUV，像精灵一样，黑色配银色装饰。仪表盘黑色背景上白色刻度的红色指针再简单不过了。优点是容易阅读。不用说，缺点肯定是不够时尚精致。在这一点上，迷你SUV是实用的。
中控面板顶部的设计与向导基本相同。顶部是储物格，后面是音频面板。据说未来高配车型上会有导航，所以这个位置的储物格可能会被去掉。您可能还会发现（查成交价参配优惠政策）此音频面板上没有光盘存储开口。的确，这款低配机型没有配备CD播放器，但提供USB和SD外接插座。在我看来，这也是有道理的。以这个价格买车，每个人都买得起。谁买正版光盘听，USB或者SD卡便宜又方便，可以随意换轨。
前窗布置在挡把前面，因为是平的，所以上下键是分开的，精灵也是一样的设计。你可能会问，后窗钥匙在哪里？我很抱歉地通知你，后窗没有电动钥匙。提供了“手摇曲柄”。当你摇动它时，会有电，然后玻璃会落下或上升。呵呵，开玩笑的。我真的无法接受用手掀窗户的现实。毕竟现在大部分车型都有四门电动车窗。Ku公爵说，无论如何，这辆车的后排不会总是被人占据。没关系，便宜！但如果我是车主，年轻人上班难免要带个同事。可能是别人上了车，打开车窗下了车，却忘了关就走了。但是我必须下车，把车开过来。想一想，我太累了，强烈建议换成四门电动窗！没有变化？那我就得买一根高配了。
●乘坐空房间依旧是长城的一贯风格——大。
内饰空车厢和其他长城车一样，利用率很高。以身高175cm的王宽功为例。他在前排还剩下两拳左右，不要觉得他矮。即使他有20厘米高，他也能坐下来。和他一样。当他坐在后排时，他的头上还能多留一拳，这算不了什么。令我惊讶的是，他的腿上还能有一拳的余量，这可不容易。总之，我对MINISUV的乘坐空房间非常满意，如果带着会更轻松更快捷。
上车后摸了半天，嗯？为什么没有座椅调节功能？如果不能调节高度，一定要能调节靠背！当然可以调节，只不过调节旋钮和手柄在驾驶座右侧，操作上没有问题，只是驾驶员和驾驶员之间有一点挤压。然而，那里没有其他设计，只要不影响手刹的使用。
我非常喜欢最低配车型上的座椅高度调节功能。许多车型在低配置车型上放弃了这一功能。男人可能不这么认为。对于女性来说，如果她们想保持良好的视野，她们总是不得不把座位抬高一点，那些驾驶技术不熟练的人更喜欢坐得更高。但是这个调节功能是通过降低和升高座垫的后半部分来实现的，也就是我降低座垫的时候，臀部会陷进去，而腿部基本不变，所以人会稍微往后靠一点，升高座垫的时候，臀部会抬起来，坐姿也会正常。
遥控钥匙可以单独打开后备箱，这是一个很好的功能，但是只用钥匙遥控打开后备箱有点不方便，只有在停车关闭拔下钥匙后才能使用。我一直怀疑不是这样，但我试了几次。另外，油箱盖的开关位置太隐蔽，在加油站耽误了半天。最后在驾驶座下面的正确位置找到了。到达那里需要一些努力，但一个优点是不容易像门槛上的人那样被踩。
●存储容量足够，但不够强大。
前后门都有储物槽，看着挺不错，但是实用性有点平庸，尤其是后门的储物槽很窄。前门可以放停车证，钱包什么的，后门可以放烟盒或者手机。如前所述，中控面板顶部有一个储物格，可以放手机、零钱和高铁票。不管怎样，你可以把你想要的任何东西放在这个规范里。
前排有两个杯架，水瓶很牢固，因为位置很低，座椅甚至齿轮座都比较高，所以高水瓶不影响任何操作。另外前排只有一个手套箱可以使用，基本上是普通笔记本的大小。可能是SUV吧，所以我不自觉的提高了对MINISUV的要求，但其实它的尺寸和大小应该是令人满意的。不过我觉得中控台再想想还是能有所作为的，除了门储物空间有所提升空之外。
后排靠背可以按比例放倒，这是必须的，SUV！更何况为了保证车内的乘坐空空间，哈弗1的后备箱被压缩得很小，基本上只能放一个大背包。开口还是挺大的，拿放都很方便。后排靠背放下后，可以有一些大的东西，要是能更平一点就好了。车顶行李架挺厚的，一定程度上可以弥补后备箱空之间的不足。
后备箱门左右两侧都有把手。如果你是左撇子，你可以更方便地使用左手柄。如果你是右撇子，就用右撇子。如果你很虚弱，举起双手。
静态部分到此结束。如果你关心这辆车会怎么开，请在两天内关注它。
测试文章，提前剧透:驾驶感还是不错的！
结论:
通过详细的体验，迷你SUV获得了不错的评价，外观设计赏心悦目，别具特色，内部做工体现出长城始终坚实稳健，骑行空房间与车身尺寸相比相当不错，储物能力略显一般但也能达到足够的标准。后备箱的承载能力确实有限，所以如果真的需要，可以用行李架加满，或者放下后排座椅的靠背。
而且别忘了，它是一辆SUV。虽然它的排量很小，但不能指望它有真正的越野能力。不过和汽车相比，通过性更高，当然去的地方也更多。虽然在细节上还是有一些不足，比如座椅的调节方式，后窗还是手动操作，后视镜的调节有点麻烦，这些和预期价格相比都是可以接受的。对于我们普通人来说，买一辆便宜的车，享受一点写意的生活，还是挺不错的！
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