奇瑞瑞虎8搭载的6速DCT双离合变速箱,由奇瑞与格特拉克共同研发,市场表现良好。除了双离合版本,瑞虎8还提供6MT手动挡变速器,由日本爱信提供。1.5T发动机与6速DCT的组合,虽然动力输出不算强劲,但空间和外观设计颇具吸引力。手动挡版本则以平顺性和低油耗著称,市场占有率较高。瑞虎8的变速箱选择多样,可靠性和性能均值得信赖。奇瑞瑞虎8的变速箱选择包括6速DCT双离合和6MT手动挡,前者由奇瑞与格特拉克合作研发,后者则来自日本爱信。1.5T发动机虽然动力不算突出,但配合双离合变速箱,提供了较为平顺的驾驶体验。手动挡版本则以精准的换挡和平顺性著称,同时油耗表现也较为理想。瑞虎8的车身尺寸为4700*1860*1746,定位中型SUV,整体而言,变速箱的可靠性和性能都符合市场期待。
奇瑞瑞虎8(查成交价参配优惠政策)实车选用的6速DCT变速箱和瑞虎7(查成交价参配优惠政策)上是同一款双离合变速箱,市场上的多年的表现还是很不错的。奇瑞瑞虎8是一台1.5T发动机匹配一台6速的DCT双离合手自一体变速箱,同时瑞虎8还会提供6MT手动挡变速器可供选择。双离合变速箱来自于奇瑞与格特拉克共同研发的产物,而6MT的变速箱则是来自于日本爱信的变速箱。看中瑞虎8,建议考虑手动版,动力更直接一些不会觉得很肉,车身尺寸4700*1860*1746,中型SUV,1.5T的发动机动力最大功率108kw、最大扭力210牛米,带动整备质量1.5吨的车不会很轻松,又是台小马拉的大车,无奈奇瑞也只有这台1.5T拿得出手,不过空间和颜值还不错。瑞虎8的双离合变速箱是奇瑞与格特拉克共同研发的产物,可靠性没有问题。手动挡变速箱是来自于日本的爱信,爱信它的变速箱的平顺性、准确性都是很好的,并且它的油耗较低,所以市场占有率也较高。
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