奇瑞瑞虎8搭载的6速DCT双离合变速箱,由奇瑞与格特拉克共同研发,市场表现良好。除了双离合版本,瑞虎8还提供6MT手动挡变速器,由日本爱信提供,以平顺性和准确性著称。瑞虎8的1.5T发动机最大功率108kw,最大扭矩210牛米,虽然动力不算强劲,但空间和外观设计颇具吸引力。双离合变速箱的可靠性得到了市场验证,而爱信的手动挡变速箱则以低油耗和高市场占有率受到青睐。—奇瑞瑞虎8的变速箱选择多样,包括与格特拉克合作的6速DCT双离合变速箱和日本爱信的6MT手动挡变速器。1.5T发动机虽然动力一般,但车辆的空间和外观是其亮点。双离合变速箱的可靠性和手动挡的平顺性都是消费者考虑的重要因素。
奇瑞瑞虎8实车选用的6速DCT变速箱和瑞虎7上是同一款双离合变速箱,市场上的多年的表现还是很不错的。奇瑞瑞虎8是一台1.5T发动机匹配一台6速的DCT双离合手自一体变速箱,同时瑞虎8还会提供6MT手动挡变速器可供选择。双离合变速箱来自于奇瑞与格特拉克共同研发的产物,而6MT的变速箱则是来自于日本爱信的变速箱。看中瑞虎8,建议考虑手动版,动力更直接一些不会觉得很肉,车身尺寸4700*1860*1746,中型SUV,1.5T的发动机动力最大功率108kw、最大扭力210牛米,带动整备质量1.5吨的车不会很轻松,又是台小马拉的大车,无奈奇瑞也只有这台1.5T拿得出手,不过空间和颜值还不错。瑞虎8的双离合变速箱是奇瑞与格特拉克共同研发的产物,可靠性没有问题。手动挡变速箱是来自于日本的爱信,爱信它的变速箱的平顺性、准确性都是很好的,并且它的油耗较低,所以市场占有率也较高。
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