保时捷718和保时捷玛咖在生产地、价格定位、车型属性和市场定位上存在显著差异。718与911共享许多部件,而玛咖则在莱比锡工厂生产,拥有不同的配件。718的价格更接近卡宴而非玛咖,且作为两座跑车,其市场定位与SUV和轿车截然不同。此外,718的车主通常拥有多辆车,而玛咖和卡宴的车主可能不会选择价格相近的跑车。在4S店,玛咖和卡宴的库存量大,优惠幅度也相对较大,而718则相对稀少。保时捷718和保时捷玛咖在多个方面有所不同。首先,718与911在斯图加特祖文浩森总部共线生产,许多部件共用或由911部件改造而来,而玛咖则在莱比锡工厂生产,配件有所不同。其次,718的价格与卡宴相近,而非玛咖。此外,718作为两座跑车,其市场定位与SUV和轿车有明显区别。在4S店,玛咖和卡宴的库存量大,优惠幅度也相对较大,而718则相对稀少。最后,718的车主通常拥有多辆车,而玛咖和卡宴的车主可能不会选择价格相近的跑车。
第一、718和911是同一个厂区生产的都是斯图加特祖文浩森总部718有大量部件和911共用或者是由911部件改造而来而Macan(查成交价参配优惠政策)是莱比锡工厂生产共用的配件如发动机变速箱大家都懂的第二、718即便是2T在海外的价格也和卡宴接近而不是和Macan接近第三、跑车更多的是玩具属性更何况是两座跑车和SUV轿车不是一个概念第四、去4S店的车库看看Macan、卡宴、帕拉梅拉一大堆尤其是Macan量在那优惠幅度不大才怪而跑车即便是718都没几辆第五、开718的一般家里都有几辆车而且不会差买718的也能轻松买Macan和卡宴只是想不想的问题而反过来买Macan和卡宴的未必能接受差不多价格却买个不实用的玩具
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