请问有车的车友：博瑞GE的M版质量到底怎么样？换电池多少钱？值得考虑吗？

博瑞GE轻混车型的总体用车成本与老款博瑞相近，可能略低。然而，锂电池的寿命通常不与车辆同长，因此更换成本是一个考虑因素。相比之下，丰田凯美瑞双擎版采用的镍氢电池寿命更长，衰减率低，安全性更高，尽管价格较高，但质量可靠，技术先进，且提供不限里程和年限的电池质保。日本汽车制造技术领先，混动技术尤为出色。国产车需向华为学习，注重技术和质量，避免投机取巧。吉利的48V轻混技术前景看好，若能将电池寿命延长至与车辆同长，或将更换周期延长至十年，且价格控制在3000元以内，将显著提升节油效果。

我明白了，博瑞（查成交价参配优惠政策）GE轻混总体用车成本应该和老博瑞基本相当，最多略低一些，因为锂电池做不到和整车同寿命，所以更换的成本需要考虑进去，这点不如丰田凯美瑞（查成交价参配优惠政策）双擎版，它的镍氢电池和整车同寿命，且衰减率极低，安全性高远于锂电池，在全寿命期间的节油成本非常明显，只不过价格比较高，配置不如博瑞顶配。但胜在质量可靠，技术先进，不限里程和年限的电池质保。日本的造车技术仍然居世界前列，两田的混动技术更是一流。国产车的路还很长，必须向华为学习，从技术和质量抓起，来不得半点投机取巧的心理。我仍然看好吉利的48V轻混，下步主要把电池搞好，如能做到和整车同寿命，不用换，或者说更换周期提到十年，价格控制在3千元以内，那就节油的效果充分体现出来。

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