汽车改装中「更换发动机」需要考虑哪些因素？

在汽车改装的旅程中，更换发动机是一个复杂而关键的步骤。作者通过自己的亲身经历，分享了从梦想到实践的全过程。他首先确定了目标车型——二手高尔夫4，并计划为其配备一台动力强劲的发动机。在资金有限的情况下，作者通过奖学金和节省生活费来筹集资金。在改装过程中，作者选择了奥迪TT的1.8T发动机和MQ350变速箱，这不仅提供了强大的动力，还为后续的四驱改装提供了可能。然而，改装并非一帆风顺，作者在实践中遇到了扭矩转向和增压系统爆管路等问题。通过不断的调试和学习，作者最终克服了这些挑战，实现了自己的改装梦想。这个过程不仅考验了作者的技术和耐心，也体现了他对汽车改装的热爱和追求。—在这段文字中，作者详细描述了自己改装汽车的经历，从最初的梦想到最终的实践，每一步都充满了挑战和学习。他选择了奥迪TT的发动机和变速箱，进行了一系列的改装工作，包括解决扭矩转向和增压系统的问题。尽管过程中遇到了困难，但作者通过不懈的努力和对汽车改装的热爱，最终实现了自己的目标。这个故事不仅展示了改装汽车的过程，也传达了对汽车文化的热情和对技术的追求。

先上一张我的“蓝秋裤”的屁股图。我痴迷上他，也是因为当时看到一个国外MK4玩家聚会的视频，视频里面所有的屁股都那么圆润性感，但是又透露出一种村姑朴实的气息，跟一般的那些妖艳贱货不太一样，我开始想要拥有它。从一手打造它，到最后，我用我的屁股把它送走，它一共陪了我2年多的时间。

当我特别想拥有一台车时候，正好是我最穷的时候，虽然现在也依然很穷，但穷并不能阻挡我拥有一辆dreamcar。当时我还在上大学，学的也是汽车专业，自己对打造一辆属于自己的车充满了信心。

当我特别想拥有一台车时候，正好是我最穷的时候，虽然现在也依然很穷，但穷并不能阻挡我拥有一辆dreamcar。当时我还在上大学，学的也是汽车专业，自己对打造一辆属于自己的车充满了信心。

有了想法，我开始制定我的造车计划了，我要先买台二手高尔夫4，然后再买台动力强劲的发动机，还有铰牙避震器，还要买排气筒，还要买保险杠，等等。。每天也没什么心思上课，就这么在心里面盘算着打造自己dreamcar要多少钱，没错这个时候想的最多的就是钱。

光想是没用的，可钱从哪来?我这种性格，明显不会管家里人要钱买车玩吧。我当时能想到的就是奖学金和攒生活费，事实上我也成功获得了奖学金，可是我们学校的奖学金是分批按月发的，就这样我苦苦等了一个学期。攒的生活费加上奖学金，最后算起来有不到3万块钱的样子。然后我就开始去二手车市场买车，买车要求就一个，只要车架没问题就行。然后就有了下图那样子的车。

(这张图片是网上找的，当时手机太次没怎么拍照，跟这张图一样，不过没这个看起来新。)

(这张图片是网上找的，当时手机太次没怎么拍照，跟这张图一样，不过没这个看起来新。)

有了车以后，接下来就是改装的事情。在这之前我已经浏览了国外论坛里各种MK4的改装案例，所以自己的改装计划早已在心里面演练无数遍了。

我的计划是找一台同是PQ34平台的第一代奥迪TT的发动机和变速箱，这款TT使用的是叫做奥迪BAM的1.8T发动机，原厂225匹马力，使用的是型号为K0423的涡轮。后期可以通过刷原厂的ECU来提升马力，涡轮压力在1.7左右能上到270匹马力。

(后来自己也学会用软件刷罐头式程序，发现这个发动机对当时的我来说，可玩性确实也很高的，但是也给自己带来了很多麻烦，这个后面讲。)

同时匹配这款发动机的是代号为MQ350的6速度手动变速箱，而且这款变速箱可以直接加装分动箱改四驱。这也是我当时对“蓝秋裤”改四驱的一个计划。

(图片来自水印处，我用的动力总成，就是这款车的)

(图片来自水印处，我用的动力总成，就是这款车的)

—————–2016/10/28更———————

当时我通过论坛上面找到广东一个商家，了解到这样的带线束的发动机和变速箱报价3万，但是需要等上几个月的时间。听到这个消息以后我的心里其实是稍微松了口气的，因为当时我还是没钱，如果发动机和变速箱有现货的话，我也不知道自己该怎么办。

就这样我差不多等了一个学期，这期间为了怕卖家忘了我的事，他的朋友圈我看到的每条卖拆车件的广告，我都会给他点个赞。我自己这期间也没闲着，除了之前的攒钱渠道，我开始偶尔跑一下“爱心车”，当时的打车软件还没流行开来，我就负责把学校门口的同学送到地铁站，这样就又多了一项攒钱的渠道。

不知道为什么我们学校下午喜欢往市里面跑的女孩，都是特别漂亮的姑娘，这其中总会有人问我你怎么开一个这样的红车啊，这么耿直的我真的也受不了这个红色了。接着就是下图那样，给车改了色。花多少钱我忘了，但应该很便宜，找的小修车铺喷的漆。

(这张照片是我的车了，蓝秋裤正式上场了)

(这张照片是我的车了，蓝秋裤正式上场了)

就这样我开始了我的淘件之旅，这里有必要说一下，我的“蓝秋裤”上面除了一套脚垫是新的以外，其余的全都是二手件。当时好像还没咸鱼什么的二手交易平台，找二手改装件还是主要是在论坛里找的。

就这样大概等了快要有一个学期的时间，然后终于有消息了，一台报废的TT整车到广东了。然后我发现自己的钱还没攒够，就把自己的山地车和所有的骑行装备卖给了一个朋友，把一台很新的笔记本电脑卖给了室友。凑够了3万整，我买来了这台发动机和变速箱。

(没找到变速箱的图)

(没找到变速箱的图)

卖家是3万块钱一分钱都不给我便宜啊，但是半卖半送的给了我两个TT的改装羊角。给我喜欢的不行不行的，拿到手就开始拿牙刷一点一点的清洗起来。

发动机和变速箱我是直接物流到之前定好的修理厂的，我选择的修理厂也算是改装比较厉害的那种。但是这之前也没有这么搭过机子，只能是边干着缺少什么件再去找什么件。

(这是拆下来的原车发动机，当时的拆车件直接都卖给修理厂了，可以抵一部分工时费。)(这是刚刚发动机端进去的时候照的，给我激动的中午都没吃饭)

(这是拆下来的原车发动机，当时的拆车件直接都卖给修理厂了，可以抵一部分工时费。)

(这是刚刚发动机端进去的时候照的，给我激动的中午都没吃饭)

看着是不是很简单啊，其实这只是个开始。那段时间我都是每天呆在修理厂跟修车师傅一起干活，然后晚上再坐公交车回学校。自己简直就跟打了鸡血一样，完全沉迷其中。

发动机直接放进去并不困难，机角的固定位置和高4都一样，需要自己做的就是找个合适的中冷器和增压进气的管路。这里可以提前透露下，我搭完机器以后，车一直出现两个问题，一个是扭矩转向(加油门跑偏)，还有就是增压系统经常爆管路。———————-2016/10/29更——————–安装完发动机以后剩下的事情就是安装一些发动机的周边件，线束什么的一上午就布置完了，不需要什么大的改动。原车的水箱和冷凝器都还可以用，这些都不用管。剩下的事情就是找一个合适的中冷器，连接中冷器的管路的话改装店里都有。本以为一个中冷器会很贵，网购一个才二百多块钱。然后进气也是从修理厂的货架上发现的，是一个已经脏的不像样的KN的进气。这样可清洗的空气滤清器应该很多老司机都用过吧。

发动机直接放进去并不困难，机角的固定位置和高4都一样，需要自己做的就是找个合适的中冷器和增压进气的管路。这里可以提前透露下，我搭完机器以后，车一直出现两个问题，一个是扭矩转向(加油门跑偏)，还有就是增压系统经常爆管路。

———————-2016/10/29更——————–

安装完发动机以后剩下的事情就是安装一些发动机的周边件，线束什么的一上午就布置完了，不需要什么大的改动。原车的水箱和冷凝器都还可以用，这些都不用管。剩下的事情就是找一个合适的中冷器，连接中冷器的管路的话改装店里都有。本以为一个中冷器会很贵，网购一个才二百多块钱。

然后进气也是从修理厂的货架上发现的，是一个已经脏的不像样的KN的进气。这样可清洗的空气滤清器应该很多老司机都用过吧。

这样下来，基本上车的动力系统已经搞定了，至于排气管，我当时没装。然后要启动车的那天，我找我们学校赛车队的学长要了一桶赛车队用的特别稀的机油，当时错误的以为越稀的机油越好，后来发现并不是这样的。(对机油感兴趣的同学，可以看看我之前的一个关于机油的回答。长时间使用好机油会对发动机产生什么样的影响？-阳仔很忙的回答)

这样下来，基本上车的动力系统已经搞定了，至于排气管，我当时没装。然后要启动车的那天，我找我们学校赛车队的学长要了一桶赛车队用的特别稀的机油，当时错误的以为越稀的机油越好，后来发现并不是这样的。

(对机油感兴趣的同学，可以看看我之前的一个关于机油的回答。长时间使用好机油会对发动机产生什么样的影响？-阳仔很忙的回答)

终于到了启动机器的时候了，当时车还没有落地，车子在举升机上打着那一刻，那拉轰的声音，整个厂房的人都围过来看了。我站在旁边咽了咽喉咙，心里默默的给了自己一个加油的动作。后来我淘了一套有磕碰的APR的二手排气，拿到焊接不锈钢的地方，把磕破的地方补好以后装车了。

这个时候车子一直没下地，一直都在架子上放着呢，自己就在尝试不停的刷ECU。其实刷ECU的形式就是跟电脑装系统差不错，就是覆盖原厂程序。从原厂的225匹到280匹都有，如果想要马力高，涡轮增压值就得高，增压值高的结果就是爆进气管。最后找到这台发动机刚好不爆管的程序就是265匹。(其实发动机的标定是个特别复杂的工程，这是我之前对发动机启动时ECU要干什么的一个简单的介绍，有兴趣的同学可以看下。发动机启动时，通过怎样的标定来调节转速上冲和转速下冲？-阳仔很忙的回答)

这个时候车子一直没下地，一直都在架子上放着呢，自己就在尝试不停的刷ECU。其实刷ECU的形式就是跟电脑装系统差不错，就是覆盖原厂程序。从原厂的225匹到280匹都有，如果想要马力高，涡轮增压值就得高，增压值高的结果就是爆进气管。最后找到这台发动机刚好不爆管的程序就是265匹。

(其实发动机的标定是个特别复杂的工程，这是我之前对发动机启动时ECU要干什么的一个简单的介绍，有兴趣的同学可以看下。发动机启动时，通过怎样的标定来调节转速上冲和转速下冲？-阳仔很忙的回答)

(这个是评论里大家提到的涡轮压力表，改装涡轮车必备。照片是后期玩车的时候照的)

(这个是评论里大家提到的涡轮压力表，改装涡轮车必备。照片是后期玩车的时候照的)

在收拾发动机的同时，我还在找一套铰牙避震器和轮毂。当时跟大多数人一样，错误的认为车越低越硬操控越好，开起来就不会发飘。最后由于当时手头确实没什么钱了，就用了一套修理厂里稍微有点渗油的铰牙避震器。(这是我之前对于车开着发飘原因的回答，有兴趣的同学可以看看。汽车「飘」不「飘」跟哪些因素有关？-阳仔很忙的回答)

在收拾发动机的同时，我还在找一套铰牙避震器和轮毂。当时跟大多数人一样，错误的认为车越低越硬操控越好，开起来就不会发飘。最后由于当时手头确实没什么钱了，就用了一套修理厂里稍微有点渗油的铰牙避震器。

(这是我之前对于车开着发飘原因的回答，有兴趣的同学可以看看。汽车「飘」不「飘」跟哪些因素有关？-阳仔很忙的回答)

(这是我后来又买的一套准新的二手避震器，这张图放在这里方便大家了解铰牙避震器)

(这是我后来又买的一套准新的二手避震器，这张图放在这里方便大家了解铰牙避震器)

现在就差一套轮毂了，轮毂必须要好一点的，因为这涉及到安全问题，这个正确的用车观念我当时还是有的。然后我就又联系到广东卖发动机的大哥，给我找了一套STI上拆下来的改装轮毂还带轮胎，我现在都不知道这套轮毂是什么牌子。花了6500元，这个价格我记得特别清楚，因为当时借的我一个专业课老师的钱。在这感谢一下待我如兄弟般的黄老师。

哦，对了，在装车辆行驶系统的时候，还有一个部件也得更换，就是传输动力到轮子上的半轴，原车高4的太细了不能用，用的也是奥迪TT的，还好当时那大哥给物流发动机的时候带上了。

在修理厂又弄了差不多一周的时间，车子终于可以落地了。开出去那一刻，我小心翼翼的松着离合，激动的俩腿发抖。非要让我形容当时的心情的话，那就是犹如高考结束。

(照片是后来照的，前后保险杠也是淘的二手MK4R32的)

(照片是后来照的，前后保险杠也是淘的二手MK4R32的)

—————–2016/10/30更———————–改装车的实质就是舍弃一部分车辆原有的性能，去追求自己想要的个别极限的性能。而且这东西特别上瘾，跟去整容的姑娘一样，改完眼睛还想去改鼻子，永远都觉得不够完美。

—————–2016/10/30更———————–

改装车的实质就是舍弃一部分车辆原有的性能，去追求自己想要的个别极限的性能。而且这东西特别上瘾，跟去整容的姑娘一样，改完眼睛还想去改鼻子，永远都觉得不够完美。

车装好以后，自己还在不断进行调整。当时最好的状态下，我的这台手动挡的改装前驱车百公里加速能跑到6.5秒。这期间为了克服跳轮和扭矩转向的问题，几乎每天都要调整一次悬挂。可以说当时我的车不是在修理厂，就是去修理厂的路上。

(车载测加速的简单仪器)

(车载测加速的简单仪器)

之前的两个问题，通过调整悬挂和更换左右胎纹深度不一致的轮胎得到了改善，这种做法就像是在堆工差，把本来错误的数据，用另一个错误的数据来找平。这样做的结果就是我的车只会跑直线，没有任何弯道性能，推头严重到你只要油门踩的够深，即使你打了转向车还是直直的出去的。(事实上转弯前肯定要减速的，改装需谨慎啊)

(修着车卡着上课的时间点，这样的手去上课是日常)

(修着车卡着上课的时间点，这样的手去上课是日常)

就是这样，我舍弃了原车的可靠性、舒适性、通过性等等实用的性能，为了追求自己的情怀完全打破了原厂的平衡。即使过低的车身，让自己每次过坑洼路面的时候都是菊花一紧，自己还是很享受这个过程。

(这是玩低趴地必备技能，缝保险杠)

(这是玩低趴地必备技能，缝保险杠)

折腾完这些以后，又开始折腾内饰。当时刚好被老师派出去在一个汽修技校代课一段时间，自己在周末借着场地和工具自己搞起了内饰翻新。然后因为自己的施工经验不足，第二天来上课的小同学们都懵了，自己的课桌和书本就像图里面的那样。这件事最后还给我的老师找了不小的麻烦，哎！都是伤心事。

(我是看着教学视频学的喷漆，感觉效果很不错)

(我是看着教学视频学的喷漆，感觉效果很不错)

最后说说我的“蓝秋裤”的结局吧。毕业以后，再也没有时间这么折腾了，开始考虑把车卖掉。可是想卖掉哪有这么容易啊，本地过户车必须要到现场，改成这样到现场过户不知道要花多少钱呢，政策松的地方呢，这车又排放不合格外迁不了。倒是有车友愿意买，但是因为过户问题这车他只能给我4万块钱。

为了多卖点钱我又想一招，把车报废了。这样的话报废给8000的补助，然后我再把我的改装件都拆了卖掉，因为当时陆陆续续的把改装件都进行了升级，卖的钱肯定比4万多好多。

(这是我去报废的路上，它进气管又爆了，我撅着屁股在路边拧螺丝。当时发了条比较煽情的朋友圈，“谢谢你陪我一路走过，这是我最后一次为你拧螺丝，再见我的青春”)

(这是我去报废的路上，它进气管又爆了，我撅着屁股在路边拧螺丝。当时发了条比较煽情的朋友圈，“谢谢你陪我一路走过，这是我最后一次为你拧螺丝，再见我的青春”)

我改车的故事讲完了，谢谢大家的点赞。如果当时我的理论知识多一些，可能会少走好多改车的弯路，但是我并不后悔，因为我很明确我的改装目的——为了情怀。————————-

我改车的故事讲完了，谢谢大家的点赞。如果当时我的理论知识多一些，可能会少走好多改车的弯路，但是我并不后悔，因为我很明确我的改装目的——为了情怀。

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谢谢大家的点赞，没想到这么多人喜欢MK4和这热血青年改车的故事。有机会我再给大家分享我现在用车的故事。

————-2016/11/10更——-

(改装这台漂移车就是我的下个用车故事如何欣赏老车？老车如何进行翻新？老车的后期维护保养需要注意些什么？-阳仔很忙的回答)

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