大众朗逸22款1.5l自然吸气➕6AT手自一体和大众朗逸1.4T涡轮增压➕7速干式双离合哪个好？

大众朗逸22款1.5L自然吸气搭配6AT手自一体变速箱的动力表现不佳，发动机动力不足，变速箱调教反应迟缓，尤其在爬坡时表现尤为明显。此外，油门响应不线性，驾驶体验在拥堵路段并不舒适。而1.4T涡轮增压搭配7速干式双离合变速箱虽然动力更强，但干式双离合在长期堵车或潮湿环境下易出问题，且存在烧冷却液的普遍问题。因此，两款车型各有不足，建议根据个人驾驶习惯和环境需求谨慎选择。大众朗逸1.5L自吸车型在动力和变速箱调教上存在明显不足，尤其在爬坡和拥堵路段表现不佳。1.4T涡轮增压车型虽然动力更强，但干式双离合变速箱在特定环境下易出问题，且有烧冷却液的风险。两款车型均有一定的局限性，消费者在选择时应考虑自身实际需求和使用环境。

两个都不怎么推荐。1.5L自吸+6AT动力实在太差了，不仅发动机本身动力不行，变速箱调教还极其慵懒。为了省油，它的调教就是故意这样，其他的自吸车，一般比较跟脚，动力随踩随有，但是这个车的调教，跟其他普通车的差距，就好比人家挂着S档，而你却开着ECO模式，响应非常慢，当然，慢还是其次的，最主要的大众对这台变速箱的调教逻辑是有问题的，经常该升档的时候不升，该降档的时候不降。

举个比较典型的例子，之前跟我同事去逛超市，停车场在楼顶，需要开上去，但是上坡的时候，明明该降档的时候他不降，油门怎么踩都不降档，转速又非常低，然后就爬不动了，发动机直突突，后面的车吓得直按喇叭。后来没辙了，一脚刹车踩住，重新起步，这时候档位才终于降下来。说明它的变速箱标定存在问题，这在其他车上从来没遇见过。

而且油门也不线性，经常是踩轻了不走，踩多了蹿，尽管是个AT，但是堵车的时候，开起来并不舒服。

1.4T+双离合的组合，因为采用的是干式双离合，有两个缺点，一是不适合长期堵车的路况，对双离合来说是个灾难。二是夏季如果雨水比较大，水位容易高的城市，也不合适，干式双离合如果行驶过程中，见水，很快就容易坏掉，因此，到了夏季，一场大雨过后，修变速箱的就乐开了花，一地鸡毛。

另外大众的1.4T普遍存在烧冷却液的问题，如果有一定维修经验，知道如何经常检查保养的倒是不用在乎。

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