奔驰新E扁平胎容易爆裂是真的吗？原因何在？

别以为只有E级车会爆胎，即使是价值百万的S450也难逃一劫。问题出在轮胎的扁平比太低，国内道路状况复杂多变，比如浙江宁波至北仑港的高速路段，路面起伏不定，补丁遍布。不熟悉路况时，高速行驶遇到路面起伏，很容易造成轮胎与地面的剧烈冲击，低扁平比的轮胎在这样的情况下极易爆裂。家用车追求低扁平比轮胎并不明智。扁平比45是轮胎的临界点，低于这个数值的轮胎胎壁较薄，即使是轻微的刮蹭也可能导致鼓包或爆胎。朋友的S450在行驶中，后轮经过一个坑洼，轮胎瞬间爆裂，而我的车以相同的速度通过同样的坑洼，轮胎却安然无恙。奔驰S级车型的前后轮胎规格不同，19款的S450前轮为245/40 R20，后轮为275/35 R20，如此低的扁平比，爆胎的风险自然增加。

别说E级就算一百多万的S450照样爆，为什么容易爆？就因为车胎的扁平比太低。国内道路状况复杂，像是浙江宁波去往北仑港那段高速简直了，高速公路上下起伏，路面各种补丁。第一次跑这段高速不熟悉路况，车速没控制住，遇到一个起伏。直接来了个拉力“飞跳”，明显感觉失重，车轮离地又重重砸到了路面上，这要是扁平比低的胎，肯定直接爆胎碎轮毂。家用车真的没必要一味追求低扁平比轮胎。

扁平比45就是个临界点，低于这个数值的轮胎胎壁薄蹭个马路牙子都容易鼓包爆胎。朋友家的车新款巨丑S450换代前的那款，买了半年，当时是跟他们一起出门，我跟他家车后面，就见他家S450后轮过了个坑，噗嗤一声后轮位置瞬间扬起尘土，胎爆了。朋友他爸还没察觉继续开出去十几米才停下。我的车以一样的速度压过那个坑2356518的胎屁事没有。

奔驰S前后轮的轮胎规格还不一样，朋友家的S450是19款的前轮24540R20

后轮27535R20，这么低的扁平比你不易爆谁爆？

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