如何评价雷克萨斯与领克03跨级别对撞，雷克萨斯车门卡死？

根据官方信息，雷克萨斯ES的两名乘客在事故后已无生命危险，而领克03的副驾驶仍在ICU抢救。宁波交警和余姚新闻的报道分别证实了这一点。事故中，雷克萨斯的车门在碰撞后未能自动解锁，但119救援人员通过锯开锁门成功救援。此外，有类似情况的雷克萨斯LM300h事故也显示副驾驶车门在未解锁状态下难以打开。这些情况表明，车辆的安全性能和救援响应是评价车辆安全性的重要方面。事故后，雷克萨斯ES的两名乘客迅速脱离了生命危险，而领克03的副驾驶则仍在ICU抢救。宁波交警和余姚新闻的报道分别证实了这一点。在事故中，雷克萨斯的车门未能在碰撞后自动解锁，但119救援人员通过锯开锁门成功救援。此外，雷克萨斯LM300h的事故也显示副驾驶车门在未解锁状态下难以打开。这些情况表明，车辆的安全性能和救援响应是评价车辆安全性的重要方面。

现根据各方官方情报，雷克萨斯ES两人经治疗已于3月9日15点脱离生命危险，领克副驾3月9日16点还在ICU抢救，尚未脱离生命危险，谁安全性好不言自明。另外再说一句，雷车两个伤者早就脱离生命危险了都一堆人关心，领克的伤者还在ICU过鬼门关都没人理，甚至有人否认伤者的存在。该买啥车不用我多说了吧。

2022年3月9日15点宁波交警发的微博，上写雷车受伤两人已无生命危险。

2022年3月9日16:24分余姚新闻发的领克副驾还在ICU,尚未脱离生命危险。

领克03副驾进ICU了只字不提是吧。ES是有自动落锁的，碰撞后有没有自动开锁不知道，落锁状态车外除非有钥匙，其他方法是没有办法开门。车内连拉两下把手可以开锁。看情况，反光镜是收起来的就很迷，可能是司机受伤一通乱按把车锁了反光镜收了也不是不可能。看后续处理一是119锯了下前门的锁门就开了，所以不存在变形开不了门的问题。二是119随随便便就把人拖出来了，没用任何工具，说明也不存在啥发动机舱侵入的问题。水军真的是醉了。

更新一下

根据懂车帝汽车大侦探东门做的卡罗拉和速腾对撞实验，丰田车的开锁程序逻辑可以参考。不保证ES逻辑和卡罗拉一样

1.卡罗拉碰撞后车门不解锁

2.每个车门是单独解锁，也就是你从里面打开了一扇门其他门都还是锁的，从外面无法打开。

链接:https://b23.tv/gtLyVW2

最近更新经查阅说明书，ES是有碰撞解锁功能的

蓝框位置明显可以看出锁是被锯开的

有人总是问为啥后门能开前门开不了，个人认为有四种可能:一是ES后坐有人跑出来了(不太可能)，二是外面救援人员乱拉把手拉到后门的时候驾驶员正好点了解锁拉前门的时候又被驾驶员锁了(驾驶员受伤神智不清乱按)，三是自动解锁系统只解锁了后门没解锁前门，四是车架变形卡住了(可能性不大，因为看事故现场变形量就算有也不大，A柱完好，解锁的状态下不可能门一点都打不开，外面那帮壮汉又不是吃素的，119过来最后一步也是把后门关了据副驾驶门锁才把门打开把人拖出来)

最新消息，今日有雷克萨斯LM300h(200万的车)出车祸一样副驾驶车门打不开，从视频中完全可以看出就是没解锁。主驾驶门只用拉一下一样比副驾驶容易开。【网传雷克萨斯Lm300h发生车祸后门打不开。-哔哩哔哩】https://b23.tv/zysVprP

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