奔驰C级值得购买还是只是交智商税？

在当前的网络舆论中，购买奔驰C级似乎被一些人视为一种“智商税”。然而，奔驰C级在现实中仍然是入门级豪华车市场的标杆，对于普通人来说，拥有它并非易事。新一代奔驰C级，特别是2022款C260L运动版，经过深度测试，其1.5T动力系统在ISG电机的辅助下，百公里加速时间平均为7.94秒，虽然与2.0T低功率发动机相当，但在动力表现上并不占优势。油耗测试显示，百公里综合油耗为7.8L，符合预期。制动测试中，最佳制动距离为36.26米，但表现不够稳定。麋鹿测试中，最佳成绩为75.8km/h，车身姿态稳定，驾驶信心良好。空间方面，新车轴距加长，后排空间表现良好，但乘坐舒适性仍有提升空间。总体来看，新C级的竞争力有所提升，尽管1.5T发动机可能让部分消费者犹豫，但如果你能接受这一点，奔驰C级仍然是同级豪华车中的佼佼者。

在网上舆论氛围中，买奔驰C级的确有交智商税之嫌，但在现实中，奔驰C级依然是入门豪华标杆，普通人拿下它依然费劲。

那么，到底是不是交智商税？咱们还是用产品力说话。小懂这边深度测试过新一代奔驰C级，具体车型是2022款C260L运动版。

先从大家吐槽最多的1.5T动力聊起，新一代C级在1.5T动力基础上，改用了ISG电机，加速性能有所提升，我们实测其百公里加速平均用时7.94秒，算是赶上了2.0T低功率发动机水平，但相比3系和A4L，其动力表现依然不占优势。

油耗方面，按懂车帝标准油耗测试路线测试，开启节能模式和自动启停，最终测得其百公里综合油耗为7.8L，测试全程平均车速37km/h，油耗表现相对符合预期。

制动方面，经多次测试，新一代奔驰C最佳制动距离36.26米，但制动表现不稳定，除第一次测试表现最好外，后面多次成绩在40米左右。

麋鹿测试，实测其最好麋鹿成绩为75.8km/h，可以给到良好评价。测试车手反馈，测试过程中新C级车身姿态稳定，车内感觉驾驶信心良好，虽是后轮驱动，但并未出现甩尾现象，电子稳定系统会及时介入但降速效果不明显。

空间方面应该算是新C级的重头戏，中控大尺寸触摸屏的引入带来全新操作体验，但也意味着很多功能要花一些时间适应。新车轴距有加长，后排空间表现良好，坐垫相比老款也有加长，但主观乘坐舒适性还有进步空间。

总之，从整体而言，新C级竞争力有一定提升，部分消费者可能过意不去的还是1.5T发动机，如果你能接受其1.5T发动机，奔驰C级依旧是同级豪华标杆，最差也是之一。以上就是小懂的回答了，如果大家想了解新C级的真实车主评价，欢迎上懂车帝了解。

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