路虎成都车展阵容公布，新一代揽胜运动版首发了吗？

新一代路虎揽胜运动版在成都车展上迎来了全球首发，同时展出的还有新一代揽胜插电式混动版、23年款路虎揽胜极光L、新一代揽胜SV尊荣创世版以及23.5年款路虎发现。新车基于MLA Flex架构，设计上延续了揽胜系列的豪华与运动风格，内饰配备了先进的科技配置，动力系统提供多种选择，包括汽油、柴油和插电混动版本，满足不同消费者的需求。新一代路虎揽胜运动版在成都车展上首次亮相，其设计灵感来源于普通揽胜，拥有专属的运动包围和纤薄的日间行车灯，增强了运动感。车身侧面保持了倾斜式车顶设计，而车尾则采用了方正的造型。内饰方面，新车与全新揽胜相似，配备了大尺寸的液晶仪表盘和中控屏，中控台设计略有不同。动力上，提供了包括3.0T涡轮增压直列六缸发动机和4.4T双涡轮增压V8发动机在内的多种选择，以及插电混动系统，所有车型均配备8速自动变速箱和智能四驱系统。

日前，我们从路虎官方获悉了其成都车展的新车阵容，最重磅的就是新一代揽胜运动版将迎来首发，还有多款车型上市，包含有新一代揽胜插电式混动版、23年款路虎揽胜极光L、新一代揽胜SV尊荣创世版以及23.5年款路虎发现。

新一代路虎揽胜运动版基于最新的MLAFlex架构打造，设计灵感源于普通路虎揽胜，配有专属的前/后运动包围，前进气格栅尺寸有所缩小，采用了非常纤薄的日间行车灯，内部为双段设计，进一步增加了车头的运动感。

车身侧面的轮廓没有太大的调整，采用了双色设计，延续了运动版的倾斜式车顶设计，前翼子板上的散热装饰有所保留，下方配备了红色的刹车卡钳。车尾的设计则颇为方正，没有融入时下流行的贯穿式尾灯，尾灯的设计相当扁平，下方配备了外露的双边双出矩形排气。

内饰部分，全新揽胜运动版和全新揽胜的差异并不明显，依旧配备了13.7英寸全液晶仪表盘，还有13.1英寸悬浮式中控屏，中控台整体的造型设计稍有不同，新车采用的是三辐式多功能方向盘，并且空调控制区有所抬高，设置了无线充电面板。

动力方面，新车推出了汽油、柴油以及插混三种版本，汽油版拥有三种版本，其中P400与P360将搭载分为高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，并加入了48V轻混系统，P530车型则是搭载一个4.4T双涡轮增压V8发动机。混动版分为P510e与P440e两种版本，分别搭载了高/低功率的3.0T涡轮增压直列六缸发动机，并加入了电机组成插混系统，所有车型均匹配8速自动变速箱以及智能四驱系统。

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