解析凯迪拉克CT5科技安全令人驾控无忧吗？

新款凯迪拉克CT5在外观上进行了正向的调整，显得更加时尚。前格栅和大灯的设计增强了运动感，而上扬的腰线和独特的尾灯组则增添了动感。内饰方面，真皮方向盘和软质材料的使用提升了档次，10.0英寸的中控屏功能全面。车身尺寸在同级中表现不错，车内空间宽敞，后备箱容积也令人满意。动力方面，2.0升发动机提供了174kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，但低扭表现一般。安全配置丰富，包括发动机启停、膝部气囊、胎压监测等，提升了驾驶的安全性和便利性。用户口碑也反映了CT5在同级别车型中的竞争力。凯迪拉克CT5以其时尚的外观、科技感十足的内饰、宽敞的空间和丰富的安全配置，成为中型车市场的有力竞争者。尽管动力系统在低扭时表现平平，但其全面的安全技术和用户好评证明了其在市场上的吸引力。

外观造型方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。新车车头配备前格栅，运动感明显增强，两侧亮眼的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰身上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型大气，视觉效果尚可。车尾造型则是令人觉得既熟悉又惊艳，尾灯组同样有特点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

内部设计上，凯迪拉克CT5更强调惊喜和科技感十足。真皮包覆的方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。软质包裹的中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.0英寸的悬浮式的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。

凯迪拉克CT5的车长4924mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2947mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在16位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT528T铂金超级辅助驾驶版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在16位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在32位。

凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、发动机启停、膝部气囊、上坡辅助、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下凯迪拉克CT5的情况，如下图：

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