两厢和三厢车在后轴之前的部分基本相同，储物空间差异不大。关键区别在于行李箱部分。虽然Wagon或猎装版也属于两厢，但它们通常具有更大的第三厢，因此不在此讨论范围内。在HatchBack（两厢）与Sedan（三厢）的比较中，三厢车在物理空间上通常更大，但两厢车在实际使用中可能更具灵活性。三厢车适合存放较大且形状规则的物品，而两厢车则在存放形状接近正方体的物品时更有优势。此外，两厢车通常可以将后排座椅放倒，以增加储物空间。有些Sedan车型设计得像HatchBack，提供了更大的物理空间和灵活性。最终，选择哪种车型应根据个人的实际使用需求来决定。在相同轴距的情况下，两厢车和三厢车在储物空间上各有优势。三厢车通常在物理空间上更大，适合存放规则形状的物品。两厢车则在灵活性上更胜一筹，尤其是在存放不规则形状物品时。此外，两厢车可以通过放倒后排座椅来增加储物空间，而某些Sedan车型则通过设计成类似HatchBack的方式，提供了更大的空间和灵活性。选择哪种车型应基于个人的实际使用需求。
两厢和三厢，后轴之前的部分基本都是一样的，储物空间也不会有太大变化。
主要是行李箱那一块的变数。
另外，说是两厢三厢之间的差别，但是还是得把对比范围划一下。
由于Wagon或者猎装版也可以归为两厢，但这种两厢其实把第三厢加大得来的。
理论上肯定比三厢大的，所以不做讨论。
我们就看看相对还有那么点悬念的，HatchBack(两厢)与Sedan(三厢)之间的厮杀了。
如果在这个限定范围内的话，先放结论：
物理空间上是三厢车更大，但实际使用时有可能两厢车更好用，最后要看刚需是啥。
分为4部分来掰扯：
没法变魔术
户型方正很重要
要看菜下碟
一个一个说啊
其实看绝对物理空间的话，查行李箱的公告容积值就是了，基本不会有争议。
我们拿市面上比较常见的几款同时有两厢三厢同时在售的车型对比一下就知道了。
由表中可以看到，基本都是三厢版会有1.1~1.5倍左右物理空间的优势。
物理没有魔法，这Part很简单，没啥好说的，三厢车胜利。
但是来到实际使用的中，是不是真的就是三厢车更能装了呢。
不知道大家有没有买房租房的经历？
在选房型的时候，都会跟偏向于选择更为方正的房型。相对应的方正户型的价格也会高出不少。
因为更方正的户型能够有更大的空间使用率和更多的可能。
放到车的行李箱空间上来说，也有一点类似的说法，也应该是行李箱越方正越好用。
对于三厢车来说：方正其实也是挺方正的，由于垂向基本上都是用隔板与后挡风玻璃隔开的，是一个扁扁的长方体。
对于两厢车来说：虽然纵向的空间小了很多，但是基本上都是与后挡风玻璃贯通的，就形成了一个小一点但是更接近正方体的空间。对的，你猜到了，更方正一点。
当我们拿一个120方但是略不方正的户型与100方但是更方正的户型对比的时候，应该也会有拿不定逐主意的时候吧
在车上也一样，由于两厢车用尽了后排座椅后方所有的空间。
即使在空间相对较小的情况下，也有可能在某些场景下会比三厢车更具装载的灵活性。
比如说想放比较接近正方体的物体的时候。
第二部分说了
三厢车：绝对物理空间大，如果你在后备箱放的更多的是不那么大而且正正方方的物件，那选三厢车没错。
两厢车：如果你比较多的放大而且正正方方的物件，那么反而两厢车会更合适点。而且假设你要放一台自行车或者一台卡丁车进去或做放长条形的物件进去，两厢车还可以把第二排座椅放倒，来解锁两厢车最大的储物空间。
三厢车我就很少见到能够把第二排座椅放倒的。
但是见过那种后排中央扶手可以有个小窗能够与行李箱贯通的。这也一定程度上解锁了三厢车的长条形物件储物能力。
所以，情况就是这么个情况：
大家结合自己的实际使用场景来可取所需咯。
那就是用Sedan之躯，行HatchBack之实。
典型的车型有斯柯达/MG6。
这类车的车体是Sedan的，但是后排与行李箱之间没有隔断。
基本上行李箱门与后挡风玻璃都是一体的。
绝对的物理空间下限提升了，灵活性提升了，上限也提升了。
这应该是能够把绝对物理空间发挥到最大的一个变种。
不过那个后排噪声会基本和两厢车是一个水平就是了。
好了，以上就是我对两厢三厢车储物能力的理解。
总结来说如下如下图：
两点申明：
1.个人看法，不一定对，很有可能错，仅供参考。
2.图片来自网络，侵删
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