日系车CVT变速箱真的没有问题吗？

有人说日系车CVT变速箱不好，可靠性不高，为什么没有听过出什么问题？没有出过问题？您这是开玩笑吗？来，咱们来看看。再来看看进口的英菲尼迪QX60，其搭载的CVT变速箱因频繁顿挫和严重故障被央视3.15所曝光。关于日产旗下的车型出现变速箱异响、顿挫、脱挡等故障就一直没停过。顿挫、异响、漏油、无法加速、行驶脱档、故障率高等等这一系列的问题都是由于日产CVT变速箱设计本身的缺陷导致的。缺陷一：钢带质量差，钢带质量不过关，CVT依靠钢带和链轮进行摩擦来传递动力，而日产的CVT在车辆行驶的时候钢带就已经开始磨损，一旦车辆跑个大几千公里或者用个一两年，钢带便开始产生大量的铁屑。缺陷二：电磁阀设计不合理，为了吸收掉这些铁屑，CVT变速箱油底壳中设计布置了一块磁铁，用于吸附磨损产生的铁屑，但是由于电磁阀设计不合理，仍然会有部分的铁屑会卡在油道或者电磁阀中。缺陷三：滤网过滤效果差，因为滤网的设计也有缺陷，导致其过滤效果很差，部分铁屑会穿过滤网后再次进入系统循环，加剧油泵、电磁阀的磨损，从而导致系统油压发生偏差。缺陷四：装配工艺不达标，由于个别组装工人水平和能力很低，导致变速箱组装品质下降，因此导致了变速箱使用过程中的不稳定。太多问题了，朋友！日系车CVT变速箱的问题并非空穴来风，英菲尼迪QX60的变速箱问题被央视曝光，日产车型的变速箱故障频发，包括异响、顿挫、脱挡等。这些问题主要源于设计缺陷，如钢带质量差、电磁阀设计不合理、滤网过滤效果差以及装配工艺不达标。这些缺陷导致变速箱在使用过程中出现不稳定，严重影响了车辆的性能和驾驶体验。

没有出过问题？您这是开玩笑吗？来，咱们来看看。

再来看看进口的英菲尼迪QX60，其搭载的CVT变速箱因频繁顿挫和严重故障被央视3.15所曝光。

关于日产旗下的车型出现变速箱异响、顿挫、脱挡等故障就一直没停过。顿挫、异响、漏油、无法加速、行驶脱档、故障率高等等这一系列的问题都是由于日产CVT变速箱设计本身的缺陷导致的。

缺陷一：钢带质量差

钢带质量不过关，众所周知，CVT依靠钢带和链轮进行摩擦来传递动力，而日产的CVT在车辆行驶的时候钢带就已经开始磨损，一旦车辆跑个大几千公里或者用个一两年，钢带便开始产生大量的铁屑。

缺陷二：电磁阀设计不合理

为了吸收掉这些铁屑，CVT变速箱油底壳中设计布置了一块磁铁，用于吸附磨损产生的铁屑，当然了，大部分的铁屑是可以被吸附，但是由于电磁阀设计不合理，仍然会有部分的铁屑会卡在油道或者电磁阀中。

缺陷三：滤网过滤效果差

因为滤网的设计也有缺陷，导致其过滤效果很差，部分铁屑会穿过滤网后再次进入系统循环，加剧油泵、电磁阀的磨损，从而导致系统油压发生偏差。

缺陷四：装配工艺不达标

由于个别组装工人水平和能力很低，导致变速箱组装品质下降，因此导致了变速箱使用过程中的不稳定。

太多问题了，朋友！

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