当我们驾驶帕萨特phev遇到轮胎漏气时,由于没有备胎,我们不能简单地更换轮胎。幸运的是,后备箱中配备了一套补胎工具,包括气门芯扳手、备用气门芯、胎压表、空气压缩机和补胎胶瓶。首先,旋松气门帽,旋出气门芯,摇晃补胎胶瓶,然后将其与充气软管连接并注入轮胎。接着,重新旋入气门芯,使用空气压缩机充气至2.0-2.5bar。如果胎压不足,驾车行驶10米以分散补胎胶,然后重新充气。如果胎压仍不足,可能需要拖车。一旦胎压达到要求,以不超过80km/h的速度行驶,并在10分钟后检查胎压。如果胎压稳定,可以继续前往补胎店进行进一步处理。在帕萨特phev遇到轮胎漏气时,后备箱中的补胎工具包提供了一种临时解决方案。通过一系列步骤,包括旋出气门芯、注入补胎胶、充气和检查胎压,车主可以在没有备胎的情况下继续行驶。如果胎压无法达到要求,可能需要拖车服务。这种方法为车主提供了一种在紧急情况下继续行驶的可能性,直到可以进行专业的轮胎修补。
如果我们在车辆行驶过程中突然遇到车辆轮胎漏气,这时候如果车胎的压力过低导致车辆无法正常行驶的情况。因为我们的帕萨特phev没有备胎,这时候我们就不能通过更换备胎让我们的车辆继续行驶到补胎店。不过大众已经给我们做了一定的准备,在后备箱有一套使用补胎液对我们轮胎进行修补。
打开后备箱底板,我们就可以看到这套补胎工具:气门芯扳手、备用气门芯、胎压表空气压缩机、装有补胎胶的补胎胶瓶、轮胎充气软管。
下面我就谈一谈使用补胎液进行轮胎修补的具体步骤:
1、从轮胎气门上旋松气门帽。
2、用气门芯扳手将气门芯从轮胎气门中旋出,然后放置到干净的垫子上。(气门芯扳手的下端有一个适合气门芯大小的槽口。只有这样才能将气门芯从轮胎气门中旋出和重新旋入)
3、将补胎胶瓶用力来回摇晃几下。
4、将充气软管顺时针方向牢固拧到补胎胶瓶上。封盖上的薄膜自动刺穿。
5、除去充气软管的封盖,将开放端完全插到轮胎气门上。
6、将补胎胶瓶底部朝上拿好,将补胎胶瓶的全部补胎胶注入轮胎中。
7、将空补胎胶瓶从气门上取下。
8、将气门芯用气门芯扳手重新旋入轮胎气门中。
9、将空气压缩机的轮胎充气软管固拧到轮胎气门上。
10、启动汽车车机将电缆插头插入12V电源插座中。
11、通过开关开启空气压缩机。
12、让空气压缩机运转,直到达到2.0-2.5bar(29-36psi/200-250kPa)最大运行时间8分钟。
13关闭空气压缩机。
14、如果压力达不到2.0-2.5bar,则将轮胎充气软管从轮胎气门上旋松。
15、驾车向前或往后行驶约10米,以使补胎胶在轮胎中均匀分散。
16、将空气压缩机的轮胎充气软管重新牢固拧到轮胎气门上,然后重复充气程序。
17、如果现在仍达不到所需要的胎压,则说明该轮胎损坏很严重。用轮胎紧急套件不能将其密封。不能继续行驶。需要叫拖车来。
18、当胎压已达到2.0–2.5bar,立即用最大80km/h的车速继续行驶。
19、在行驶10分钟后检查胎压,如果胎压没有变少就可以继续行驶,前往补胎店进行后续处理。
以后如果大伙遇到同样的情况,就可以参照我这步骤进行轮胎修补了。
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