圈刹公路车是不是要退出舞台了，还是会一直存在？

结论：会一直存在下去。

看回答有一些已经说了大环赛中碟刹的广泛应用，还有厂商的技术革新之类的理论。作为一个8年车龄的人，表示实际用车并不关心这些。我想大多数车友都是像我一样的佛系，非职业，爱好者，以自行车为锻炼身体的器材。我们这样的人，更在乎自己有限的资金能不能满足自己的需求，最大化地减轻车重。碟不碟刹，圈不圈刹的真无所谓，各有所好，不管是碟刹还是圈刹，他们在市场上会一直各自占有很大的份额。

我觉得退出舞台的东西往往是因为从各方面都被超越，包括成本也被碾压，才会退出舞台，成为经典。

目前来看，圈刹不至于各个方面都被碟刹打败了吧，比如重量，美观程度，维保的难度，价格等。这些方面差距并不大，甚至还没有被超越，这种情况下，圈刹怎么会退出舞台？

我自己是山地公路折叠死飞这4种车型都玩过，目前双持折叠和死飞，准备入手公路。个人觉得圈刹的美感比较好，有多少人是下雨天去放坡的？哈哈哈哈，也不是人人都会去参加比赛吧。所以近似于无的美感，还是有市场的，你说我那折叠车就十来寸的轮径，配个碟刹，那碟片快跟轮子一样大了，挺丑的(不过我折叠车是V刹)。再说死飞，要么是没有装刹车，要么装了也是圈刹，因为死飞就是极简，装个碟刹不太能看。

圈刹的存在已经很长时间了，不断改良演变至今，总体来说，圈刹的性能和强度也很稳定，个人觉得没有比碟刹差，除了雨天的表现。

维保方面，我觉得圈刹更胜一筹，个人觉得圈刹好调一点，出去骑个车，如果圈刹有点蹭，手掰一下能凑合。碟刹的话，尤其是油碟的来令片，间距比较小，想要调的不蹭碟比较困难，如果你喜欢摇车，那调好了也不一定管用，因为一摇车就蹭碟……小摇无事，大摇多少有点蹭吧，强迫症表示难受。公路车的零件精度比山地车高，容错率相对也低些，碟刹不太适合我这种业余爱好者。

另外，目前来说公路碟刹比圈刹贵，买个SORA圈刹夹器可能也就百把块一个，碟刹的话，好像是只能买个线拉碟刹。考虑到中国大多数自行车爱好者并不是器材党，所以碟刹公路应该不会非常的普及。

碟刹的优势不是人人都用得到。但是碟刹的劣势(比如重量和调试难度等),却是每个使用者都必须承受的。所以我觉得大可不必担心圈刹会被淘汰的问题。

至于厂商会不会逐渐淘汰圈刹这个问题，我觉得未来肯定会有变化发生。但前提是碟刹或其它新式制动装置能够全面碾压圈刹的时候才有可能完全取代它。

大环赛中使用碟刹、厂商赞助器材等现象也许是为了宣传或者推广某些品牌或者产品。然而这并不意味着厂商卖什么就一定与他们赞助或者宣传的内容直接相关。真正决定厂商销售的产品应该是消费者的需求和喜好。只要圈刹仍然受到欢迎和青睐，它就会一直存在下去而不会轻易被淘汰掉。

先说结论：

会一直存在下去。

看回答有一些已经说了大环赛中碟刹的广泛应用，还有厂商的技术革新之类的理论。作为一个8年车龄的人，表示实际用车并不关心这些。我想大多数车友都是像我一样的佛系，非职业，爱好者，以自行车为锻炼身体的器材。我们这样的人，更在乎自己有限的资金能不能满足自己的需求，最大化地减轻车重。碟不碟刹，圈不圈刹的真无所谓，各有所好，不管是碟刹还是圈刹，他们在市场上会一直各自占有很大的份额。

我觉得退出舞台的东西往往是因为从各方面都被超越，包括成本也被碾压，才会退出舞台，成为经典。

目前来看，圈刹不至于各个方面都被碟刹打败了吧，比如重量，美观程度，维保的难度，价格等。这些方面差距并不大，甚至还没有被超越，这种情况下，圈刹怎么会退出舞台？

我自己是山地公路折叠死飞这4种车型都玩过，目前双持折叠和死飞，准备入手公路。个人觉得圈刹的美感比较好，有多少人是下雨天去放坡的？哈哈哈哈，也不是人人都会去参加比赛吧。所以近似于无的美感，还是有市场的，你说我那折叠车就十来寸的轮径，配个碟刹，那碟片快跟轮子一样大了，挺丑的(不过我折叠车是V刹)。再说死飞，要么是没有装刹车，要么装了也是圈刹，因为死飞就是极简，装个碟刹不太能看。

圈刹的存在已经很长时间了，不断改良演变至今，总体来说，圈刹的性能和强度也很稳定，个人觉得没有比碟刹差，除了雨天的表现。

维保方面，我觉得圈刹更胜一筹，个人觉得圈刹好调一点，出去骑个车，如果圈刹有点蹭，手掰一下能凑合。碟刹的话，尤其是油碟的来令片，间距比较小，想要调的不蹭碟比较困难，如果你喜欢摇车，那调好了也不一定管用，因为一摇车就蹭碟……小摇无事，大摇多少有点蹭吧，强迫症表示难受。公路车的零件精度比山地车高，容错率相对也低些，碟刹不太适合我这种业余爱好者。

另外，目前来说公路碟刹比圈刹贵，买个SORA圈刹夹器可能也就百把块一个，碟刹的话，好像是只能买个线拉碟刹。考虑到中国大多数自行车爱好者并不是器材党，所以碟刹公路应该不会非常的普及。

碟刹的优势，不是人人都用得到。但是碟刹的劣势(比如重量和调试难度等)，却是每个使用者都必须承受的。所以我觉得大可不必，圈刹碟刹都是好东西，喜欢哪个买哪个。

至于厂商会不会逐渐淘汰圈刹，我觉得未来肯定会，但前提是碟刹，或是其他新式制动装置，能够在重量，强度，性能，成本，维保难度各方面都碾压圈刹的时候，才会完全取代吧。

大环赛用碟刹，厂商赞助器材，也许是为了宣传啊，而且人家用的是顶级套件，精度，强度都胜过我们买的零件，除非你买的就是Dura-Ace级别跟大环赛车手一样，那当我没说啊土豪随意。

也就是说，厂商卖什么，跟它赞助什么宣传什么，没有直接联系。真正决定厂商卖什么的，应该是消费者青睐什么，所以只要圈刹仍然得宠，就一直在存在，不会被淘汰。

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