电动车开空调对续航里程的关系大吗?在炎热的夏天,打开空调是出行的必备选择。但是,对于电动车来说,开空调是否会严重影响续航里程呢?下面就让我们一起来探讨一下。根据汽车编辑器的研究结果显示,不同品牌的电动车在开启空调时,续航里程会有所不同。其中,特斯拉Model S的on空调节会导致加速性能变差,爬坡能力降低,最大速度下降;而Zotye E200则与暖风耗电相比差别不大;江淮iEV5在城市中耗电很少,但在冬天打开暖风会额外消耗锂电池30%左右的电量;Baw新能源的北汽新能源电动车在夏天使用空调控时耗电很少,加上制动能量回收的效果,在城市中耗电很少;宝马i3则表示暖气和空调将基本缩短续航里程30公里。那么,如何省电呢?特斯拉MODELS建议可以通过提前开窗通风、打开车窗行驶一定距离等方式来达到省电的目的。而Zotye E200则提供了低速开对角窗靠气流降温的方法;高速行驶时打开空降温。江淮iev5则建议在冷的时候开冷风,在热的时候开暖风。此外,电池适宜的工作温度大多在10°C-45°C之间,电池在放电时会发热,所以尽量在阴凉处充电。如果有固定的充电桩,热天用车也没什么多大关系。总之,电动车的on空调节与续航里程有一定关系,但具体影响因品牌而异。为了省电,可以采取一些措施,如提前通风、低速开窗、高速开空调等。同时,注意电池的适宜温度和充电环境也是非常重要的。
目前新能源汽车开始被大家考虑。电动车的存在给了大家一个新的选择。出行时选车的理由是什么?当然是舒适的选择,出行也很方便。当前的夏天已经到来。所以在这个炎热的夏天,打开空开关出行是非常重要的。那么问题来了,电动车开空开关和续航里程有多大关系?我们一起来看看汽车编辑器。
电动车的on空调节是否与续航里程有很大关系?
开空后,耗电量有没有明显变化,比开暖风更耗电?
特斯拉ModelS
显然,on空开关消耗的功率更大。具体症状是汽车的加速性能,即加速时间变长,爬坡能力变小,最大速度下降。
ZotyeE200
有变化,空比不上暖风的耗电量。
江淮iEV5
开冷风和开暖风与油耗关系不大。功耗的关键是看时间。如果上班路上需要40分钟,也就是加2%的上下功耗(不开空11-12%,开/[k0/]13-14%),开暖风的功耗要比这个多很多,去年冬天基本没什么。
Baw新能源
北汽新能源的电动车在夏天凯空调控中耗电很少,加上制动能量回收的效果,在城市中耗电很少。冬天,因为温度太低,电动车会保留一部分电量给锂电池保暖。如果冬天打开暖风,会额外消耗锂电池30%左右的电量。
宝马i3
暖气和空调将基本缩短续航里程30公里。
电动车的on空调节是否与续航里程有很大关系:如何省电?
特斯拉MODELS
类似于传统汽车,如果汽车高度智能化,可以使用手机APP提前开窗通风,打开车窗行驶一定距离。
ZotyeE200
省电的秘诀是低速开对角窗,靠气流降温;高速行驶时打开空降温。由于我的车型是ZotyeE200,空开关不能换挡,可以手动调节。感觉温度下降了,赶紧关掉空开关,热的受不了就打开了。
江淮iev5
开空省电无非是冷的时候开,冷的时候关,热的时候开。
电动车的on空调节和续航里程关系大吗:需要注意什么?
特斯拉MODELS
电池适宜的工作温度大多在10℃-45℃之间,电池在放电时会发热,所以尽量在阴凉处充电。
ZotyeE200
第一,夏天充电要做好防雷(充电接头的接地线一定要接好,大部分车基本都是这个设计,没有接地线就不能充电,赞不绝口)第二,你要小心熊海子和那个复杂的中国人,好奇心害死猫。第三,夏天充电时,要把电线卷出来,不要卷起来。很多人不懂电磁感应的原理,电线叠在一起,电线发热足以造成危险。
而且我是在地下车库充电,在防热防水方面基本有天然优势,有条件的话应该在地下充电。
江淮iev5
下雨打雷的时候尽量不要在露天给充电桩充电。如果夏天天气太热,空开关会自动开始给电池降温。这个不要紧,只是听嗡嗡声特别不靠谱。…
宝马i3
如果有固定的充电桩,热天用车也没多大关系。
高温驾驶与功耗、续航里程有关系吗?
特斯拉MODELS
高温肯定和功耗有关。空如果功耗比较大,驱动电机的效率会降低,车载电器的效率也会降低。热循环调节系统频繁启动基本上会增加功耗。
ZotyeE200
这个问题我也想过,但事实表明,温度高的时候,电池活性更强,可用电量更多,电池寿命也在逐年增加。至于热天的驾驶功耗,变化最大的是空开关是开还是关。
江淮iev5
高温和电池关系不大,基本上没关系,但是低温特别重要。
今天的车系简介到此结束。以上车系给大家简单介绍了一下电动车的on空调节是否与续航里程有很大关系。以上车系是我们要找的几款车的朋友给的一个非常好的回答。我觉得新能源汽车也有自己的特点,这种可能不一样的车性能也不一样。相信大部分新能源汽车还是可以改进的。我想更多地了解汽车系列。
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