汽车空气流量传感器工作原理是什么

空气流量传感器将吸入的空气流量转换为电信号，送至电控单元(ECU)，作为决定喷油量的基本信号，确保发动机在各种工况下获得最佳混合气浓度。它是电喷发动机的关键传感器之一，故障会导致喷油量调节异常，影响发动机正常运转。常见类型包括叶片式、量芯式、热线式、热膜式和卡门涡旋式等。

空气流量传感器的工作原理：吸入空气流量转换丞电信号，送至电控单元(ECU)，做为决定喷油基本信号，测定吸入发动机的空气流量。

空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的至关重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，做为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。

电子调节汽油喷射发动机以便在各类转动工况下基本都能获得最佳浓度的混合气，必须良好地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，用这个做为ECU计算(调节)喷油量的关键依据。假如空气流量传感器或线路有故障，ECU得不到良好的进气量信号，就不可以正常地进行喷油量的调节，将引起混合气过浓或过稀，使发动机转动不正常。电子调节汽油喷射系统的空气流量传感器有多种型式，经常遇见的空气流量传感器按其结构型式可包括叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。

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