荣威550作为紧凑型车，空间表现符合主流水平，中短途乘坐无压力，满足日常家用需求。车主普遍反映空间不错，乘坐舒适，但后备厢空间一般，座椅不支持放倒。车内织物座椅冬暖夏凉，内饰简单符合整体格调。整体而言，荣威550在空间舒适性和实用性上表现均衡。
紧凑型车历来是消费者和车企的宠儿，现在市场上选择多样性最强的也应该是紧凑型车，不过这么多紧凑型车却各有各的长处。有的车型以动力表现傲视群雄，有的车型则以实用的空间站稳脚跟。今天就带大家来看看这款荣威550（询底价查参配）。
荣威550前脸呈现出文雅的设计风格，给人一种简洁之美。
荣威550车尾呈现出实在的设计风格，加上简约的尾灯，观感协调，符合大多数人的审美标准。
荣威550内饰造型较为简单，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。
该车采用了织物座椅，虽然没有皮质座椅显得“高级”，但冬天不冷夏天不热也是其一大优势，同时该车配备驾驶位座椅记忆。
荣威550后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。
荣威550后备厢容积452L，后备厢空间表现不是很出众，座椅也不支持放倒，但满足日常上下班代步和一家人出游使用是足够的了。
最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，荣威550的大灯标配了卤素远近光灯，整体造型并不花哨，给人一种简约清新的感觉。功能配置方面，荣威550配备了主/副驾安全气囊、胎压报警。这款车在同级别中拥有不错的竞争力，有兴趣的网友可以抓紧机会下手了。
2010款5501.8L自动启智版荣威550空间舒适吗，让我们来看看广大车主对2010款5501.8L自动启智版针对空间的看法吧：网友@广西顺子说道：“空间很不错！满座5人很轻松！我家里人多，我和我老婆再加俩小孩还有我父母一共6人勉强无压力！”
网友@长城远征拉力说道：“真皮座椅虽然不是很软，但支撑比较好，坐着还是比较舒服的，由于悬架调教的偏硬的关系，在过颠簸路段时，颠簸会传递到车上的人员，所以会感觉比较颠，但也不是那种松散的颠簸，我个人是能接受的。噪音的话，主要来着于发动机，尤其在1档，2档声音稍大，到了3档以上声音就会小下来。少了另外三车窗一键升，少了反光镜自动折叠，我的车不是高配没有反光镜加热，感觉这3个配置也蛮实用的。我不是音乐发烧友，整车的音响对于我来说不错。整体来说这车的舒适性不错。”
网友@小猪上高速说道：“我感觉是相当之舒适的，不比二三十万的差，上汽的做工还是值得肯定的，甚至可以比肩日韩车。不过座椅不算很软，真皮质量也是一般般，这款没有电动座椅，是个遗憾。”
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