为什么有些2.0T排量的车动力却没1.5T的强？

在汽车的世界里，动力性能并不总是与发动机排量成正比。例如，吉利ICON和领克02虽然使用了相同的动力总成，但领克02的0-100公里加速时间比吉利ICON慢了0.4秒，尽管它的发动机功率更高，但车重也重了130公斤。这表明车重对加速性能有显著影响。同样，博越PRO的1.5T发动机在1.7吨的车重下，加速到100公里需要超过10秒。此外，车辆的调教也会影响动力表现，不同的调教风格可以满足不同的驾驶需求。有些车型可能会在初期加速时表现得更为激进，以营造动力强劲的感觉，但这种调教可能不会持久。尽管如此，2.0T发动机在极限性能上通常优于1.5T，尤其是在遇到不太理想的变速箱时，这一点尤为明显。

先看这俩车。第一个是吉利ICON，第二个是领克02，相同的动力总成，官方的0-100加速成绩差了0.4S，这还是在02发动机功率更高的情况下，而02却重了130KG。而同样的博越PRO，1.5T配合它的那1.7吨的车重，0-100都要十秒开外了。

所以车重对整车的0-100加速影像是非常大的。

同样的再看这俩车，第一个是03，第二个是星瑞。在发动机一样，车重差了一个成年人的的情况下，03的加速能力比星瑞更好(可能有人会说星瑞车厂问题，但这个靠着双离合的优势应该可以弥补一部分的)，虽然不算绝对的严谨对比。

第二点就是车的调教问题。调教本没有好与坏这种说法，完全靠车辆的定位决定了调教是激进还是舒适。

当然也有某些车企，会刻意把车的前半段加速能力调的激进些，但是很快就会拉胯了，但这样就营造出了车辆动力强，推背感十足的感觉，在市区用车环境下，这种调教就显得“讨巧”。

但是排量在这里摆着在，家用车领域下，2.0T的动力再差，它的极限也要比1.5T的动力要高，要是遇到那种憨憨的变速箱，那就听天由命了

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