迈锐宝XL1.5T的动力够用吗？车主体验后说……

迈锐宝XL1.5T升级后动力满足需求，途中穿行轻松自如。原车1.5T动力稍显不足，起步发力有所欠缺。经过技术团队优化调整后，重新调校多个参数，使动力输出更加平顺有力。最终调校达到215匹322牛米，在路试和01测试中表现良好。车主感受到明显提升，驾驶体验更加流畅。个性化特调的实时优化也使得动力输出更符合车主需求，增强驾驶乐趣。

今天升级18款雪佛兰迈锐宝XL1.5T，坐标上海。一直以来升级德系车居多，美系日系也做，只是相对少很多。今天这台车是之前刷过车友介绍的，看看升级完有什么变化？

搭载1.5T涡轮增压发动机。最大功率为120KW，最大扭矩为252Nm,与之匹配的是7速双离合变速箱，官方零百加速9.5秒。

说到迈锐宝首先会想到就是通用集团的波箱顿挫问题，其次1.5T有些许动力不足，车主表示驾驶质感不是特别好，起步也有点差劲。

现在给它写入95油的一阶特调程序。

LOG原车日志信息后，开始读程序，偷个懒取下ECU电脑板，准备用AT设备Bench方式读取。结果试了好几次没有成功，最后还是得拿出HP设备，采用OBD直读方式刷写。

经过上海总部技术总监的初步审核，和德国工程师共同确定调校方案。根据环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等等多个参数，重新优化调整。

路试分析日志，确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。(这也是特调的魅力所在，边开边调，车辆压力、点火角等信息一览无余)

经过二次微调，做到了215匹322牛米。

前后也测了零百，但是天气太热成绩不太好看，只是比刷前快了2秒左右，刷前都快跑11秒了。试车时车主油门踩的不深，但也能感觉到没有之前那种拖拽感了，效果不错！

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