现在的新能源汽车，是否是真正意义上的新能源汽车？

标题：现在的新能源汽车，真的是新能源车吗？现在，我们经常能看到各种绿牌的汽车在路上行驶，它们被标榜为“新能源汽车”，但是，这些车真的属于新能源车吗？从技术角度来看，这些车只是装有电池和电机控制系统的电瓶车，相对于传统的燃油车，它们的技术门槛较低，只需要资本和补贴到位。因此，市面上涌现出了许多不知名的“新能源车”。虽然这些车使用的是电力驱动，没有排放也没有污染，但是大多数车辆所使用的电力并非来自于新能源发电厂，而是来自于传统能源如火电、水电或核电等。因此，从严格意义上讲，这些车并不能算是真正的新能源车。此外，虽然这些车在行驶过程中没有尾气排放，但其储存在电池中的电大部分仍然是传统能源发出的。例如，发电过程中持续燃烧煤炭同样会带来大量的气体排放，只不过将排放集中转移到了别的地方而已。而且，这些“新能源车”报废后会产生大量旧电池需要进行处理，这又会带来新的化学污染。因此，从严格意义上讲，如今的“新能源车”确实存在偷换概念、掩耳盗铃、骗税骗补贴的嫌疑。国家对这种吹嘘过度的电瓶车实施补贴和免税，也可能被套路了，以致造成了大量税收和财政资金的流失，还可能进一步导致产业失衡，对其他行业的良性发展造成冲击。在互联网快速发展的时代，“初心”经常被我们遗忘。新能源汽车的发展亦是如此，很多车企早已忘记了新能源发展“节能环保”的初心。我们需要认真思考这个问题，不能盲目追求所谓的“新能源车”，而是要真正关注到环保和可持续发展的问题上。

现在满大街上奔跑着的绿牌车，美其名曰是“新能源车”，但是仔细一想，其实就是四个轮子加一个汽车模样车架子的电瓶车而已，除了里面的一个大电池和一套电机控制系统，没啥太大的技术含量，相对于燃油车必备三大件技术来说(国产车目前仍未完全解决三大件技术的可靠性和耐用性问题)，造车的技术门槛很低，只需要资本、补贴到位就行了，这就是为什么最近市面上不断涌现出了越来越多各种各样不知名的“新能源车”。

这种车是用电来驱动行驶的，没有排放也没污染，当然是新能源车了。可是大家想过没有，这种车大多数都是先把电充到电池里，然后用电池驱动电机让车行驶的。至于到底是不是新能源，恐怕要取决于给电池充进的电是不是由新能源发出来的，如果给车充电的电是火电、水电或是核电发出的，那么从严格意义来讲，他们使用的能源还能称得上是新能源吗？

我国各种能源的发电占比中，火电仍然占据了大半壁江山。据此，我们可以推断，给“新能源车”充进的电绝大部分仍然来自于火电等传统能源，只有少部分来自于太阳能和风能等新能源。因而，这种车充其量只能算是把传统能源储存在了电池上而已，溯本追源，他们最终使用的能源仍然大部分来自于传统能源，只不过不是传统的化石燃料罢了。

此外，表面上看这个车行驶在马路上没有尾气排放，认为就是环保的了，但是既然储存在电池里的电大部分仍然是传统能源发出的，比如火电，众所周知，发电过程中持续地烧煤同样会带来大量的气体排放，只不过把排放集中转移在了别的地方而已，对整个大气环境的影响没有实质的改善！更何况“新能源车”报废后还会产生大量旧电池需要进行处理，又会带来新的化学污染。相信过不了多久，等最开始的一批“新能源车”寿终正寝的时候，这个问题将会集中暴露出来。这些年我们一直在通过制造新的污染试图去掩盖旧污染问题，感觉如今的“新能源车”便是如此，我们何时才能跳出这样的怪圈？

新能源车的概念到底是什么？

综上，从严格意义讲，如今的“新能源车”确实存在偷换概念、掩耳盗铃、骗税骗补贴的嫌疑！而国家对这种吹嘘过度的电瓶车实施补贴和免税，也可能被套路了，以致造成了大量税收和财政资金的流失，还可能进一步导致产业失衡，对其他行业的良性发展造成冲击。

在互联网快速发展的时代，“初心”经常被我们遗忘，“我们已经走得太远，以至于忘记了为什么出发。”的确，新能源汽车的发展亦是如此，走着走着，很多车企早已忘记了新能源发展“节能环保”的初心。

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