丰田卡罗拉碰撞起火车门难开引质疑

丰田卡罗拉在碰撞后起火且车门无法打开，引发对车辆安全性的质疑。类似情况在测试中再现，且雷克萨斯也有类似自燃及车门闭锁案例。丰田方面尚未给出明确回应，用户呼吁合理解释及必要召回。

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两日之前，广东的一辆丰田卡罗拉发生交通事故。

车辆碰撞之后呼呼地冒起白烟，车辆还是起火了；不过单纯地碰撞起火并不能说明什么问题，充其量只能说明车辆的碰撞保护能力较差，在测试中无法拿到高评分罢了。

但是在碰撞之后仍旧无法打开车门，这就是很严重的问题了。

好在这辆卡罗拉是在城区道路发生的交通事故，碰撞之后救援及时，路边的多位路人从外面拽车门、撬车门虽然都没有能打开车门，但好在附近有灭火器才避免了无法挽回的后果。

到目前为止，丰田方面没有任何态度，致电丰田客服电话均未得到任何有用的答复，多次询问均表示没有相关信息的反馈；具体只能咨询经销商，但可想而知，从经销商处也不能获得什么答复，毕竟谁也不会砸自己的牌子。所以最终只能等待是否会有第三方权威机构对事故车辆进行鉴定，但预计以丰田的营销公关能力应当不会有什么下文了。

不过某机构进行过卡罗拉与另一辆轿车的对撞测试，在测试中，卡罗拉也出现了碰撞之后打不开车门的情况。

回顾：

近期的丰田旗下雷克萨斯出现了多起自燃案例，看起来车辆的设计有可能存在缺陷；但自燃原因截止目前仍旧没有鉴定结果，这是否与其油电混合的三电系统有关，或者与其内燃机可能存在的机油增多或乳化有关，只有等待存在质疑的车主自行去进行检测和鉴定了。

雷克萨斯LM(埃尔法雷克萨斯版本)近期发生了一起严重的交通事故，车辆在高速公路上碰撞起火，可是车身并没有严重变形；在起火之后车辆也出现了碰撞后闭锁的情况，车门无法打开，见义勇为的司机们强行破窗将前排司乘人员救出，此时车辆已经严重起火，中排乘客无法再继续救援，结果殒命火场。

然而在该车的用户手册中有明确的说明，如果碰撞导致安全气囊填充，车辆是会自动解锁的；可是最终也没有解锁，所以这应当是丰田汽车的设计缺陷了，而且看起来应当不是个例。

丰田汽车应当对这些交通事故给出合理的解释，如果车辆存在设计隐患则应当召回处理。

：天和Auto-汽车科学岛

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