世界上最稀有的10辆汽车，你见过吗？价值超过5亿

世界上最稀有的汽车包括1954年奥兹莫比尔F-88、2008年迈巴赫Exelero、布加迪Type41RoyaleKellnerCoupe等。这些车不仅因产量极低而珍贵，还因其在赛车史上的辉煌战绩或独特设计而备受追捧。其中，法拉利250GTO更是以7000万美元的售价成为史上最昂贵的汽车。这些车不仅代表了汽车工艺的巅峰，更是收藏家们梦寐以求的稀世珍宝。

我相信以下的这10辆车的价值肯定不止标注的价格，因为这些车都太稀有了，估计就算真的有这个钱也不一定可以买到，不过看一下还是收获蛮大的。

1954年奥兹莫比尔F-88(330万美元)

奥兹莫比尔F-88是1950年代的哈雷伯爵项目。只有四辆经典的美国肌肉车被制造出来，而且只有一辆仍然存在。奥兹莫比尔F-88概念车内置的发动机是3.4升V8发动机，对于50is而言，可产生惊人的250马力。

2008年迈巴赫Exelero(800万美元)

超级跑车迈巴赫Exelero因德国节目Cobra11和Jay-Z说唱视频LastOne而闻名。它于2005年由戴姆勒克莱斯勒的子公司Maybach-MotorenbauGmbH制造。

这款超级跑车由可产生690马力的双涡轮增压V12发动机提供动力，最高时速为218英里/小时，0.62英里/小时的加速时间为4.4秒。

布加迪Type41RoyaleKellnerCoupe(970万美元)

举世闻名的埃托雷布加迪计划生产25辆41型汽车，并出售给欧洲皇室成员。1927年至1933年间，仅生产了7辆布加迪41型RoyaleKelnerCupe，结果证明，世界上最时尚的汽车之一不幸也是最大的汽车之一。7辆布加迪Royale仅售出3辆，而巨大的12,763升直列发动机并没有说服欧洲皇室成员。最后一辆豪华布加迪皇家汽车于2001年售出。

1953年捷豹XK120-C(1320万美元)

世界上最稀有的Jaguar是由Heynes、MalcolmSayer和RJKnight于1951年至1953年生产的赛车。JaguarXK120-C在勒芒24小时耐力赛中是一款非常成功的赛车。飞行员在1951年甚至1953年凭借捷豹汽车赢得了胜利。如今，捷豹XK120-C是私有的公路版汽车。

1970年保时捷917(1400万美元)

世界知名的保时捷汽车在勒芒24小时耐力赛中得名，并在勒芒电影中饰演史蒂夫·麦昆。保时捷917是有史以来最著名的赛车。2017年，由SteveMcQueen亲自驾驶的917创下了保时捷的拍卖记录。配备4.9升的912flat-12发动机，其保时捷最高时速为240英里/小时，0.62英里/小时的加速时间为2.3秒。

1962年阿斯顿马丁DB4GTZagato(1430万美元)

阿斯顿·马丁的DB4GT赛车在意大利的Zagato工厂进行了改进。阿斯顿·马丁首先制造了工厂认可的延续车型，但如今世界上只有不到20辆阿斯顿·马丁DB4GTZagato赛车。而且数量很少使它们成为阿斯顿马丁历史上最有价值和最具收藏价值的汽车之一。

1956年阿斯顿马丁DBR1(2250万美元)

同年赢得勒芒24小时耐力赛和世界跑车锦标赛的最稀有的汽车之一，也是阿斯顿马丁生产的最重要的汽车。阿斯顿马丁DBR1以一部大片而闻名，在阿斯顿马丁的比赛中扮演主角。这是一个2,5升发动机，赢得了六次世界跑车锦标赛。

1961年法拉利250GTCaliforniaSWBSpider(1800万美元)

世界上最稀有的三辆汽车是法拉利的汽车。法拉利汽车公司是由EnyoFerrari于1939年从阿尔法罗密欧的赛车部门成立的。对生产公路车不感兴趣的恩佐法拉利制造了法拉利250GTCaliforniaSWBSpider，重新审视了赛车，这款跑车成为世界上最有价值的汽车之一。

1957年法拉利250TestaRossa(3980万美元)

第二名是法拉利250TestaRossa。这辆赛车是在1950和1960年代制造的，旨在为赛车飞行员提供比500TRC更强大的引擎。这是对法拉利汽车公司存在的第二个最稀有的原型的考虑。

1964年法拉利250GTO(7000万美元)

世界上最稀有的汽车是法拉利250GrandTurismoOmologato，镶有一颗由恩佐·法拉利亲自设计和保养的稀有钻石。2018年6月，1964年的法拉利250GTO成为历史上最昂贵的汽车，创下7000万美元的历史最高售价。

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。