合肥比亚迪第一辆整车下线，再次刷新了「合肥速度」，你对此有哪些期待？

合肥比亚迪的首辆整车下线，无疑是对「合肥速度」的一次有力证明。王传福，这位安徽籍的企业家，终于在家乡实现了他的产业梦想。十年前，或许合肥还不具备吸引比亚迪的条件，但随着新能源的浪潮，比亚迪在合肥的落户显得顺理成章。

听闻长丰新建的比亚迪工厂已经投产，这速度让人惊叹，仿佛重现了上海特斯拉的建设奇迹。虽然工厂并未建在我的家乡，但下塘的地理位置非常适合大型工厂的建设，那里的平原地带为未来的产业链发展提供了广阔空间。

合肥的地理优势在新能源产业的布局中显得尤为突出，不仅有比亚迪，还有大众、江淮、蔚来等知名企业。长安、科大讯飞等也在合肥有所布局，形成了一个强大的产业集群。

合肥的新能源产业发展前景广阔，这不仅是对合肥速度的一次展示，更是对整个城市未来发展的一次有力推动。

合肥比亚迪首车下线，「合肥速度」再刷新，期待未来产业布局。

一个长久的疑问，这么多年我一直在想，王传福作为安徽人，怎么说也得给家乡带来点什么吧？

如果说十年前合肥还没有办法吸引比亚迪建厂，或者说比亚迪自身也无力在安徽有什么动作，那这几年随着新能源的兴起，应该是水到渠成了。

不是行业内的，也没怎么关注过，只是上个月听老家的朋友说，长丰那边建了一个超级大的比亚迪工厂，年后他们去给做些检测，我问他什么时候能开工他也不知道，真没想到这速度，居然已经投产下线新车了，大有上海建特斯拉的感觉啊，真庆幸合肥和比亚迪也有这样的超级速度。

虽然有点遗憾这么好的工厂不在我们县，但下塘那边真的很适合建超级大工厂，整一个平原地带，能充分满足未来的配套产业链，而我们肥西县最好最平的那块土地，好像已经被江淮和蔚来给占了。

从13年玩百度58汽车以来，我就一直是“安庆黑”，和肥黑们斗争了很多年，其实我对安庆这座城市没有恶意，我说的很清楚，安庆最大的硬伤是多山，几乎没有平地可供开发了，如果它作为省会，那会极大的限制它的招商能力，没有工业发展，这个省会就是个废物，农业不行，工业不行，能指望金融业服务业？六七年前我就说了，以当时合肥的建成区面积，把安庆全部的平地都用上还不够建的，更何况这几年又多了很多建成区以及大片的工厂，在我老家肥西县，就那几个一百多米的土包子山，都没有可能招来比亚迪建厂，更何况安庆的山川了。

扯远了，合肥虽然肥西肥东山多，但长丰和312国道以北，以及舒城庐江还有相当多的平原，能解决好土地指标问题，多少工厂都能建，在优质土地这块，个人觉得比南京还要好。

合肥现在在新能源周边，有大众，江淮，蔚来，比亚迪，国轩高科，阳光电源等知名企业，长安在合肥有工厂，科大讯飞好像也说要造车？

真正的芯屏汽合啊！大有可为。

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