2022成都车展上，展示的新车款让人眼前一亮。从魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版到比亚迪护卫舰07，再到唐DM-p和合创A06等车型，都展现出了最新的科技和设计理念。各款车型在动力、外观、内饰等方面都有突出之处，吸引了大批观众的目光。此外，一些品牌还发布了概念车和特别版车型，展示了他们的创新能力和未来发展方向。成都车展给人们提供了一个展示最新汽车科技和设计的平台，也为消费者提供了更多选择，让人们对未来的汽车发展充满期待。
魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版首次亮相成都车展，其采用高通骁龙数字底盘，也是国内首款搭载Ride平台的车型，支持「城市智能辅助驾驶系统」，也被称为「城市NOH」。
该车配备2颗125线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗高清摄像头，搭配单板算力360Tops的芯片，可实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行等主要功能。
城市NOH将率先开通北京、保定两座城市，未来还将覆盖更多城市，2022年底前预计将实现超过10座城市覆盖。
根据董车会了解，目前除了长城，大众、宝马、通用都将与高通合作开发ADAS高阶驾驶辅助系统。以通用为例，即将推出UltraCruise，并应用在未来的凯迪拉克旗舰车型Celestiq上面。
8月26日，比亚迪护卫舰07正式在成都车展发布。护卫舰07是比亚迪海洋网军舰系列的全新车型，主打22-28万元的中型SUV市场。
与军舰系列的其他车型一样，护卫舰07同样采用海浪律动前脸，通过横向线条拉伸了车头部分的视觉宽度，车灯自然地与格栅部分融为一体，并延伸至车身两侧。
尾灯的造型也与头灯遥相呼应，其内部同样为富有层次感的海浪旋涡式尾灯，点亮后非常有质感。
车身尺寸方面，护卫舰07车身长度超过4.8米，轴距为2820mm，内部采用五座布局。
动力方面，护卫舰07同时提供DM-i和DM-p两种动力架构，提供100km和200km两种纯电续航里程选择。
大五座混动SUV的好选择又多了一个。
8月25日，唐DM-p正式上市，共推出3款车型，纯电续航里程均为215km。新车的定价与汉DM-p类似，为28.98-32.98万元。
唐DM-p的重点自然是它的性能，这套DM-p系统的最大功率达到了452kW(606马力)，零百加速仅为4.3秒。难能可贵的是，它在能耗方面也有较为优秀的表现，NEDC馈电油耗为6.5L/100km。
唐DM-p在配置方面也很亮眼，搭载超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架等配置，还配备了伊顿差速锁，兼顾了越野需求。
但要注意的是，售价28.98万元的尊贵型，要到12月才能交付，不想等的朋友，可能得选择售价更高的两个版本了。
在本届成都车展上，合创汽车发布了旗下首款纯电轿车合创A06，新车是基于合创H-GEA架构的首款车型，起售价18万元。
得益于H-GEA架构，合创A06拥有前驱和四驱两种动力方案可选，提供135kW和160kW两款永磁同步电机。双电机四驱版本车型的零百加速来到了3.7秒。
合创A06采用了当下流行的轿跑式设计，线条流畅，L型的头灯造型也很有辨识度，相比之下，尾灯造型则略显普通。
合创A06的内饰走的同样是简洁路线，中控台上只有一大一小两块屏幕和三个空调出风口，副仪表台的布局类似于特斯拉Model3，董车君还蛮喜欢的，简单实用。
从后45°看过去，竟然还有点EQS的感觉。
智己L7性能版概念车亮相成都车展，配备首次出现的莫兰迪灰哑光车漆和新款21英寸运动风格锻造轮毂。
官方表示，概念车搭载高性能悬架系统，拥有更轻更强的制动系统，轻量化轮毂还降低了簧下重量，赛道圈速将实现进一步提升。
在上周五开幕的成都车展上，福特MustangMach-eGTTwister特别版正式亮相。新车在外观上致敬了1970年发布的福特MustangMach1Twister限量版。
更重要的是，福特宣布，Mustang将全系升级高通8155芯片，已购车车主和尚未交付的车主都将得到升级。值得注意的是，这是第一家提出座舱芯片免费升级的外资品牌。
如果可以，我希望能看到52年前那辆。
广汽埃安旗下2023款AIONVPlus车型在刚刚开幕的2022成都车展上正式上市了，这辆「移动7居室」的价格区间在18.98-26.98万元。
新款AIONVPlus在外观上并没有多大改动，最大的亮点是增加了7座车型，进一步提升了实用性。
动力上，新车将依旧搭载最大功率为165kW和200kW的两种电机，根据电池容量的不同，其NEDC续航里程分别为500km、600km及702km。
在成都车展的腾势汽车展台，除了近期大火的腾势D9，腾势还为我们带来了一辆概念SUV——INCEPTION。
腾势INCEPTION概念车采用轿跑SUV的设计，配备低风阻轮毂及隐藏式门把手，侧裙处有随光而动的呼吸式光带，前杠两侧配有两颗激光雷达。
根据腾势首席体验官赵长江在采访中透露的信息，可以知道这是一辆大五座SUV，轴距在2950mm左右，NEDC纯电续航预计在700公里。同时，e平台3.0、CTB、刀片电池这些新技术应该也不会缺席。
虽说这是一辆概念车，但腾势表示这辆车已经十分接近量产，量产版本预计会在年内发布。
成都车展上，岚图这边居然还为我们带来了一辆限量销售3000台的车型。
这辆岚图FREEDNA共有2两款车型，配备黑化的前脸，轮圈也加入了黑色元素，后轮甚至有半个轮毂罩。其他方面也支持个性化定制，售价区间为37.99-41.99万元。
新车纯电版和增程版的动力参数基本相同，最大功率694马力，峰值扭矩为1040N·m，零百加速的表现也非常好，仅为4.3秒。
还记得去年广州车展亮相的那辆机甲龙吗？在上周五开幕的成都车展上，它变成了「初号机」。
其实这辆EVA限定版就是配色上的变化，配置与机甲龙无异：4颗激光雷达、智能四驱、哈曼卡顿16扬声器、5.1声道音响系统、25英寸W-HUD、四门电吸门……
在智能座舱方面，机甲龙搭载由5块交互屏幕组成的交互生态，不仅有随场景联动的touchbar，还会搭载双华为MDC智能驾驶计算平台。
小车看多了，来看看大车。
这辆超豪华皮卡山海炮拥有3.0TV6+9AT的动力组合，标配博格华纳4A+LOCK四驱系统，户外能力不容小觑。
要注意的是，山海炮前面还有一个词——超豪华。山海炮首创皮卡后排电动迎宾调节，多项创新专利技术实现后排NVH超静谧体验，高阶智能驾驶辅助，全自动泊车等科技配置。
对了，它尾厢的打开方式也很有意思，对开、平开都可以。
2022成都车展蔚来发布会现场，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪讲解了蔚来ET5更新的参数，零百加速提升到4.0s，百零刹停距离缩短到33.8m，续航也有所提升。
此外，他还表示：「近一年，宝马3系的月均销量在12000多辆，ET5在一年内销量将超过3系。」
以后不叫BBA，叫BAN。
在成都车展上面，欧拉通过特色展台打造品牌向上的事件。有意思的是，高管董玉东带来一场公开课，解读了欧拉品牌背后的故事。
他表示以用户为核心，奔跑在差异化赛道上，致力于服务与技术双管齐下的创新，去匹配崛起的她实力。
很少品牌单独为女生优化服务与汽车技术，大多数厂商只是改个颜色或者内饰，但是公开课解释了为什么欧拉要这样做，而根据资料显示，欧拉女性用户占比高达80%。
然而，对于「致敬大众」的欧拉芭蕾猫，大家认为是否有利于品牌进阶？
除了已经发布的，还有即将发布的。
据第一财经报道，比亚迪将于今年第四季度发布全新高端品牌，新车价格将超过100万元。
该品牌可能命名为「星空」，首款车型将为硬派越野车，其产品、销售服务网络、运营等都是全新且独立的团队。
目前，比亚迪汽车乘用车业务由王朝、海洋、腾势组成，除了腾势为比亚迪与奔驰合资外，其他子品牌均为比亚迪全资运营。(第一财经)
据说是「脚踏实地，仰望星空的意思」。
在成都车展上，哈弗品牌带来了哈弗H6超级混动DHT，以及以哈弗H-DOG为首的新能源家族。
柠檬混动DHT是通过控制系统的智能切换，来实现各种驾驶场景下动力与油耗的平衡。
比如在市区低速通行的场景中，系统将采用纯电、串联模式运行，由驱动电机驱动车辆，动力响应更快；在市郊及高速出行时，系统则能够通过动力挡直驱、经济挡直驱之间的智能切换保证发动机的运行效率。
今年1月，哈啰单车宣布因硬件与运维成本增加而涨价，7天不限次骑行卡无折扣价升至15元。8月，美团单车也宣布涨价。
据「财经E法」报道，巨额「赎车费」可能是共享单车涨价的重要原因。
这是因为，为了管理违规停放的共享单车，城管部门往往委托第三方公司进行回收，因而逐渐形成第三方公司向共享单车企业收取「赎车费」获利的商业模式。
据称，共享单车企业「赎回」一辆单车的价格从十元到上百元不等，部分地区赎回一辆电单车的单价也高达数百元，有企业甚至每年需花上亿元「赎车」。(财经E法)
这，是不是应该去找那些胡乱停放的人要钱。
提前欣赏一下即将到来的奥迪F1赛车吧。
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