奔驰S500插电混动版百公里油耗2.8L如何实现

奔驰S500插电混动版亮相巴黎车展，其百公里油耗低至2.8L，实现这一惊人数据得益于2996ccV6涡轮增压汽油发动机与电动机的高效组合，以及锂电池的支持。车辆提供四种驾驶模式，配备智能运行策略和第二代再生制动系统，提升了能效。奔驰S500插电混动版的表现或将引领豪华车市场的能效竞争。

在本次巴黎车展上，2015款奔驰S500插电式混合动力车型再次亮相。这款车型在2021年法兰克福车展上首次亮相。0-100公里/小时加速5.5秒，百公里油耗3.0L，让该车领先于当时同级别的竞争对手。最新的2015款奔驰S500插电式混合动力的动力参数有哪些变化？插电式混合动力系统有哪些特点？再看看这篇文章的技术分析。

2015款奔驰S500插电式混动采用2996ccV6涡轮增压汽油发动机和电动机驱动车辆。最大输出功率441Ps/325kW，峰值扭矩650N·m。

2015款奔驰S500插电式混动的锂电池位于后备箱。电池可以用标准高压电或230V家用电充电，充电口设计在后保险杠上。

2015款奔驰S500插电式混动有四种驾驶模式供用户选择:混动、e模式、e省、充电。

除了上述功能外，2015款奔驰S500插电式混合动力还配备了智能运行策略和第二代再生制动系统，进一步提升了车辆的能效。

编辑摘要:

几年前，谁能想到搭载3.0L涡轮增压发动机的大型豪华车，百公里油耗能低至2.8L？但是今天，奔驰S500插电式混合动力做到了。这一切都得益于更高效的电机和能量回收系统以及发动机/电机/变速箱的更好匹配。从奔驰S500插电式混合动力的表现来看，豪华车市场可能会掀起一场能效竞争。

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