小牛电动车SQi新款发布 能否成为新国标电动车新标杆？

小牛电动车SQi新款发布，作为多年牛油的我对其充满期待。新车型打破了传统新国标电动车的陈旧形态，采用跨骑设计，配备17寸大轮径，整体驾驶舒适度提升。整车控制优秀，重量轻至55公斤，得益于镁合金材料的使用。小牛SQi的发布不仅满足了市场对创新产品的需求，也为限摩令下的机车爱好者提供了新的选择。试驾体验后，感觉酷炫且性能稳定，值得入手。

谢不邀。

由于是多年牛油，所以就很是关心小牛电动2022年的新品，在看发布会的时候，对于这款小牛新品SQi可以说是满是期待。

对于两轮电动车有所了解的人应该都明白，在新国标这个圈子里，已经好久没有让人耳目一新的产品了，现有的新国标车子，不管是在型态上还是在产品设计理念方面，都对于陈旧。需要一款真正意义上不一样的新国标电动车来打破这个僵局。

当我看到小牛新品SQi的那一刻，就明白，要是说到创新这块，还得是小牛电动，这款小牛新品注定是来打破现有格局的，注定也是给等待很久的牛油一个惊喜。

期待实现了吗？作为多年牛油来说，还是比较满意的。小牛新品SQi到底满足了哪些期待？我们可以展开说说的。

首先是型态，新国标两轮电动车在型态上是老一套的，就是一直都是那个样子。小牛新品SQi出来了，打破了现有的型态，原来新国标电动车竟然还可以采用跨骑的形式。很多同学可能不理解，跨骑有什么了不起？还真的了不起。

型态的改变是建立在电动车整体车辆构架上的，也就意味着都要进行改变，需要进行重新设计。另外，跨骑的型态，对于很多机车爱好者来说，在城市限摩令之下，满足了自己。

虽说不能完全和摩托车相比，但是总算是能在不能的情况下也能享受小牛新品SQi带来的兜风的快乐。

除了这个期待之外，还能看到，小牛新品SQi的轮径很大，根据官方的数据来看，轮径达到了17寸，超大的轮径带来的则是整体驾驶舒适度的提升，以及面对各种复杂路面也能轻松应对。

再一个则是整车控制很好，重量控制在了55公斤，这都是得益于采用了镁合金材料。

总之就是在新国标的规则之下，能完成这样一款新国标的电动车，已经很棒。

在我们这里，小牛新品SQi已经在各个门店有试驾车辆，前段时间就和朋友去试骑了下，除了酷炫之外，整体感觉还是可以的。

想入的朋友，或者是苦于限摩令的朋友，还是值得拥有这样一款车的。

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