Brompton小布折叠车为何如此火爆？

Brompton小布折叠车虽骑行体验一般，但折叠便捷，外观时尚，成为后疫情时代健康消费与社交需求的热门选择。其高价格与独特品牌魅力吸引众多消费者，尤其适合追求便捷与社交的车主。随着骑行热潮兴起，小布在街头巷尾愈发常见，成为城市骑行新风尚。

个人拥有三台。

先说结论:

车不是很好骑，车子会锈，做工只能匹配几千元的国产车。车子很重，骑着也不快。但是折叠非常方便。

后疫情时代，大家都有两鼓劲，

第一股是报复性消费，都想买点什么，又不知道买点什么。可能自行车具有一个健康属性，折叠车是一个很不错的选择，还不太占地方。

第二股劲是社交需求，都想扩大自己的生活圈，社交圈，那么踏入一个新领域，恐怕是最近选择。那么假如拥有一个还不错的门槛，恐怕还不错。加上某品牌营销的就是社交多一些，自然就成了一种社交入场券。

先说车，cline最低配13700，aline最低配9800，同价位能买什么。

恐怕是一台105级别套件的大行，轻松改改，就是小布花几万块钱都到达不了的速度和重量。所以千万别说小布轻，小布快，大家喜欢他。

再就是外观，确实好看，外观专利没有，所以都可以做同外观产品。也就是各种各样的国布。如果国产车，换个漆就贵千八百块钱，肯定没人为他买单。但如果是小布，那可是大有人在～

最后聊聊理性消费。

我个人感觉除非是非常喜欢他的外观，能爱惜用车很久，那可以入这个车。但如果是追求完美，想要车又轻又方便，可以提前绕路啦。毕竟替代品太多了。

我个人骑小布，纯粹是觉得折叠起来体积小，没什么特别喜欢的，再就是也有挡泥板，什么天也方便。社交就算了，本人社恐。多次骑车遇到小布车主上来就跟我打招呼，你说尴尬，也挺尴尬的，一个是也不认识，再一个是都有疫情，也没扫给我健康宝。你说不尴尬，也不尴尬，毕竟送外卖的看到穿一样衣服的，打个招呼，问问你超时了吗，也很正常。

最后聊聊数量，往年长安街，刷一个来回，能遇上1-2台小布3-4台大行，畅通无阻。今年长安街刷一个来回，能遇上6-8台小布，20+台大行。不是小布多了，是骑车的人多了。不信您仔细瞧瞧，共享也格外多了。公路也格外多了。

今年刷长安街，过路口都需要等候，天安门石板路都要低速通行。大家都知道骑行健康，就想跟着刘畊宏跳本草纲目一样健康。

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