春风250SR MOTO3版画发布 贵1千值不值？

春风发布250SR MOTO3版画版，售价涨至22980元，附赠10个周边。外观采用Prustel厂队配色，配置与MY22赛道版相似，但版画更高调。搭载250cc单缸水冷发动机，配置丰富。春风250SR版本众多，售价逐步上涨，加1000元购买厂队版画版本是否值得，引发讨论。

不久前，春风官方再一次对自家250SR下手了，发布了一款Moto3厂队赛车专属配色的涂装，在售价方面，比MY22赛道版上涨了1000元，售价22980元。

售价贵了1000但附赠了10个周边，不得不说挺会玩；仔细算一下好像还没有油卡来的实惠。

整体外观来看，Prustel厂队版画的赛道版，与MY22赛道版整体在配置上区别不大；外观风格，定风翼，单摇臂都没有什么差别；后座造型上有一些区别。

最大的变化要数版画了，在配色上属于高调的。采用Moto3PrustelGP厂队配色涂装，车头和车尾采用玫红色涂装，整车基调采用青色涂装，但是少了些厂队赞助商的logo，在发动机下护板和挡泥板侧面采用了蓝色涂装，并可以看到Prustel的logo；根据官方描述，厂队版画只会在本赛季限量发售。

在250SR历代版画涂装里，厂队版画虽然颜色十分高调，但还并不算最高调的，相较于2021年推出的火焰橙版画(也就是车友们戏称的大胆爱版画)的骚气程度还是略逊一筹，只不过这一款没有定风翼和单摇臂。

配置并没有什么变化，还是MY22版的那一套，避震采用φ37mm倒置前叉，KYB中置减震；刹车系统采用φ292mm单碟配合对向四活塞卡钳；后刹车采用φ240单碟配双活塞卡钳，搭载ABS。还是那台250cc单缸水冷发动机，最大功率21.5kw，最大扭矩22.5Nm，配置滑动离合。座高780mm。

春风250SR的版本应该是目前单款仿赛车型中最多的了，从最早的CBS版本，一直到MY22，售价也一直逐步上涨。你觉得加1000块买厂队版画，值不值呢？欢迎在评论区说出你的心中所想。

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