汽车温度始终上不来，这是怎么回事呢？

汽车温度上不来可能意味着水温过低，这通常与发动机的正常工作温度90~100°不符。水温过低可能由以下原因造成：节温器故障，导致冷却系统循环不畅；电子风扇故障，使得散热不充分；冷却液温度传感器故障，影响ECU对水温的判断。检查节温器阀门是否正常开启，风扇是否在高温时启动，以及传感器是否准确传递信号，是解决这一问题的关键步骤。通过这些检查，可以有效地诊断并修复水温过低的问题。

你好，汽车温度始终上不来说明水温过低。一般发动机正常工作温度为90~100°，过高和过低都不行，一般从启动到温度升到的时间为几分钟，超过这个时间就可以判定为水温过低。该故障原因分析如下：

(1)节温器故障。

冷却系统组成有：节温器、水泵、冷却液、水管、散热风扇、散热器等。其中节温器的作用是控制冷却系统的大小循环。当温度在80°以上，节温器阀门打开，联通流向散热器冷却水的流向。在90°以上，节温器阀门全开，进行大循环，此时散热效果最好。

解决方法：对比上、下水管的温度，如果上下水管的温度始终温差不是很大，说明节温器阀门始终打开，需要更换。

(2)电子风扇故障。

现在的风扇都是由电脑ECU控制，当温度高的时候，电脑控制风扇的打开进行散热。可以看看发动机刚启动时风扇是否就高速运转，如果是就检测一下温控开关或风扇继电器是否有故障。

(3)冷却液温度传感器故障。冷却液温度传感器的作用是检测发动机中冷却液的温度，然后将该信号传送给ECU，ECU通过该信号修正喷油等。如果该传感器有故障，ECU会认为发动机水温一直过高，会一直接通冷却风扇的电路，使风扇一直转动，从而使水温过低。

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