后浪收割机宝马X7空间够宽敞/表现很优秀吗？

这款车整体外观造型大气硬朗，新一代宝马X7前脸豪华大气，发动机盖上的突起线条增添肌肉感，天使眼灯组设计独特，点亮后炯炯有神。车身腰线上扬，运动感十足，车轮设计低调。车尾设计熟悉而饱满，尾灯高级感强。内饰布局简洁豪华，方向盘运动风格，配备换挡拨片，中控区和门把手使用多种材质，手感豪华。12.3英寸液晶屏清晰吸睛，前排双温区自动空调，真皮座椅支撑舒适。车身尺寸5163×2000×1835mm，轴距3105mm，车内空间宽敞，高度宽度理想，后排腿部空间充足。天窗设计增加空间感。后备箱容积在同级别中表现尚可。宝马X7xDriveM50i搭载4.4升发动机，最大马力530，峰值扭矩750，匹配手自一体变速箱。动力参数在同级别中表现优秀，零百加速4.7秒，排在80万以上SUV车型第三位。安全配置齐全，包括无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、陡坡缓降等。全液晶仪表盘个性化选择，信息丰富，发动机启停节省燃油，陡坡缓降安全通过陡坡。宝马X7以其豪华大气的外观、宽敞的空间、强劲的动力和丰富的安全配置，成为同级别SUV中的佼佼者。内饰设计简洁而不失豪华感，多种材质的使用提升了整体质感。车内空间充裕，后备箱容积虽一般，但满足日常需求。动力系统表现出色，安全配置全面，为驾驶者提供舒适安全的驾驶体验。

这款车整个的整体外观造型表现称得上大气硬朗。总体而言，新一代宝马X7的前脸造型变得更加豪华大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧圆润的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身腰线上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，车轮设计看起来非常低调。车尾则是令人觉得既熟悉又饱满，尾灯设计也具有一定的高级感。

宝马X7的内饰布局颇为简洁，视觉效果豪华又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人豪华。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，同时配备了换挡拨片，很实用。在贯穿中控区还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹，摸着手感豪华，配备一块12.3英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为5163×2000×1835mm，轴距也达到了3105mm，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

宝马X7xDriveM50i采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在3位。

宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下宝马X7的情况，如下图：

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