首先，途锐以其动感的外观和豪华的内饰吸引了众多消费者。外观设计上，途锐展现出了独特的个性，前脸造型和车灯设计都显得精神饱满，而上扬的腰线和21英寸的轮毂则增强了运动感。内饰方面，途锐采用了三幅式方向盘和15英寸的液晶屏幕，提升了驾驶体验，同时，真皮座椅和双温区自动空调系统也为乘客提供了舒适感。在空间方面，途锐的长宽高和轴距在同级别车型中表现不俗，后备箱容积也位于前列，尽管总空间一般，但平整度良好。动力方面，途锐搭载的3.0涡轮增压发动机提供了强劲的动力，零百加速成绩在同级别车型中表现优秀。安全配置上，途锐配备了一系列先进的主被动安全技术，如发动机启停、膝部气囊、自动驻车等，旨在提升驾驶安全和舒适性。此外，途锐的口碑也相当不错，用户对其性能和设计给予了高度评价。综上所述，途锐是一款集外观、内饰、空间、动力和安全于一体的高品质SUV，值得考虑。大众途锐以其独特的设计、豪华的内饰、宽敞的空间、强劲的动力和全面的安全配置，成为了市场上的热门选择。其动感的外观和舒适的驾驶体验，加上先进的安全技术，使得途锐在同级别车型中脱颖而出，成为消费者的理想选择。
首先，运动外观方面这款途锐采用了帅气的设计语言。在运动外观方面，途锐整体的设计张扬的，整个前脸造型看起来个性，两侧车灯造型颇为个性，前照灯点亮后显得很有精神气。侧身线条上扬的双腰线设计营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用21直径车尾后轮，有助于突出途锐的造型。车尾的造型则是令人觉得既熟悉又太大，新车的贯穿式尾灯更加惊艳。
内部装饰上，途锐更强调豪华和典雅大气。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘，瞬间提升了整车的档次，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控内饰采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块15.0英寸大尺寸的液晶屏幕，显示清晰且设计也比较吸睛，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了真皮的座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4878×1984×1686mm，轴距也达到了2899mm，在同级别的车型中，途锐的轴距排在16位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途锐的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众途锐搭载3.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途锐的官方实测零百加速成绩为5.9S，在40-80万SUV车型中排在13位。
途锐的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、遥控泊车、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、夜视系统、自动泊车、上坡辅助、自动驻车、LED日间行车灯、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、疲劳提醒、全液晶仪表盘、方向盘加热、陡坡缓降、前驻车雷达、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
为了更全面客观的了解途锐，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途锐的口碑词云，具体情况如下：
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