别克威朗pro和新标致408怎么选？哪个更值得入手？

别克威朗pro和新标致408的对比分析在对比别克威朗pro和新标致408时，我们发现标致408在多个方面表现更为出色。首先，408的油漆工艺更为精致，厚度适中，给人一种高档感。其次，其刹车系统反应迅速，提供了良好的驾驶体验。此外，408采用的一体成型车门设计，不仅在视觉上更为美观，也在安全性上有所提升。相比之下，威朗的分体焊接车门和CVT变速箱在成本上可能较低，但这也意味着在某些性能上可能不如408。如果价格差距不大，408无疑是更优的选择。对于那些追求性价比的消费者来说，威朗可能只有在价格上有明显优势时才值得考虑。至于日本车，虽然在保值率上可能稍高，但在高速行驶时的噪音问题不容忽视，这可能会影响驾驶体验。总的来说，选择408还是威朗，应根据个人需求和预算来决定。

先说结论：408

我手上的天逸开了一年后，我发现神龙公司出品的车有以下特点

——油漆比较靓、偏厚

——刹车灵敏、刹车踏板基本只要请踩立马就有制动效果

——手拉开车门时偏沉重，车门都是一体成型车门

(此图为分体焊接车门，差别肯定就是巨大的成本差异)

408的一体成型车门

我在懂车帝威朗车友圈见过几张被追尾的图片，我断定威朗车身刚度达不到美系车标准。

如果你要选威朗，那一定是在价格比408便宜1万以上的条件下才合算。

理由就是，威朗用的分体焊接车门、cvt变速箱

这两点的成本远远低于408的第三代爱信6at、一体是成型车门的。

这两个车在一个价位会让我们感觉到这两个车的性价比都很高，但做对比不要局限于看电子配置表，你对两台实车好好去考量一下你就知道，威朗再优惠1万多更适合下手。

至于那些推日本车的，我觉得你们真的是能忍。在高速上行驶那噪音跟玻璃没关上一样大，就为了保值多那么几块钱，开个车都要忍几年。

以下就是我的车咯

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