外观设计上，帕萨特展现了动感与精致，点阵式中网与犀利的LED头灯相得益彰，18寸轮毂增强了运动感。内饰配置上，塑料材质的方向盘与换挡拨片提升了驾驶体验，软塑材料中控台与9.2英寸液晶屏彰显了档次。车身尺寸与轴距在同级中表现优秀，车内空间宽敞，后备箱容积领先。动力系统为2.0T发动机搭配湿式双离合，提供了中规中矩的动力表现。安全配置丰富，包括全液晶仪表盘、自动驻车、牵引力控制等，提升了驾驶的安全性与便利性。帕萨特以其动感的外观、精致的内饰、宽敞的空间和丰富的安全配置，成为市场上的热门选择。其外观设计语言现代而运动，内饰质感与科技感并存，车内空间利用合理，后备箱容积大，动力系统虽不突出但足够日常使用。安全配置全面，为驾驶者提供了全方位的保护。
首先，外观设计方面这款帕萨特采用了还是不错的设计语言。新车前脸配备点阵式中网进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，LED头灯点亮后显得很有精神气。从侧面腰线来看，新车依旧是精致的外表，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上18寸的轮毂设计，让其运动气息更加强烈了。尾部设计横向发展配两个大后尾灯更显扎实，新车的后尾灯更加动感时尚。
来到内饰的配置，帕萨特的内饰设计风格给人感觉就是出色。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得触感也不错，还配备了换挡拨片，很58汽车驶乐趣。中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块9.2英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较灵敏，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4948×1836×1469mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，帕萨特的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，帕萨特的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众帕萨特搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在帕萨特上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。帕萨特的官方实测零百加速成绩为7.4S，在18-25万中型车车型中排在19位。
帕萨特的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、发动机启停、膝部气囊、自动泊车、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口等配置。
其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
为了更全面客观的了解帕萨特，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了帕萨特的口碑词云，具体情况如下：
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