户外骑行适合的摩托车车型多样,从125踏板到重型GS850等,关键在于骑行者的喜好、身体条件及路况适应能力。无论是轻便踏板车还是重型越野摩托,只要骑行者能驾驭且喜欢,都能成为户外探险的得力伙伴。在挑战复杂路况时,摩托车的稳定性和操控性尤为重要,同时确保车辆具备足够的续航能力以应对长途骑行。
什么车都适合户外。
只有喜不喜欢,没有适不适合。
这是赛600一起去穿越宝康线洗澡画面
这路,地图上面都找不到的。
这是洗澡之后,钥匙放背包里面,然后背包放一大哥车篮子里面,然后我们就走了。翻山越岭半小时才发现后面怎么有两人没来呢?结果看到包想起来,车钥匙没在身边打不燃火,于是一个人去送钥匙,我们在这儿等。
赛600又翻车
晚上宿营藏族兄弟帐篷,此时海拔约4300米,吃的正宗牦牛肉火锅,这个地方没有通电。手电筒整起,蜡烛整起。不过,吃火锅的时候,太激动了,吃成了高反。
第二天清晨,真美。手机拍不出的效果
出发,还有一百多公里。油却不多了。一路都比较担忧。
这,确实是穿越。一路都不好走,水坑、泥泞。终于本车第一摔
两天时间从成都→雅安→宝兴→卫红藏家院→小金→巴郎山→都江堰→成都。
当时成都30℃气温,出发时穿的T恤+冰袖,到晚上住宿的地方,我记得老板穿的时棉袄。
一路上完美诠释了身体在地狱,眼睛在天堂。
看我们这一路的同伴,有125踏板、有150、GW250、赛600、850GS,各种类型车都有,所以不要在意什么车,自己喜欢的、自己身高体重力量能驾驭的住的,都可以去户外。
骑上我心爱的小摩托,出发吧,驰骋远方…
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