宝马进入“血拼”状态，起步530马力吗？

宝马X7以其独特的格栅设计和宝马标识，展现出强烈的个性和饱满的前脸造型。车辆侧面的上扬腰线和21英寸车轮强调了其运动感。车内豪华典雅，配备了多功能方向盘和12.3英寸触控屏，提供了舒适的驾驶体验。车身尺寸在同级别中表现中规中矩，后备箱容积满足日常需求。搭载4.4双涡轮增压发动机，动力表现稳定，零百加速成绩为4.7秒。安全配置丰富，包括全液晶仪表盘、发动机启停、陡坡缓降等。用户对宝马X7的3.0t发动机、鸡腿档把和操控表现给予了高度评价。宝马X7以其动感的外观设计和豪华的内饰配置，提供了卓越的驾驶体验。车辆的动力系统和安全配置均表现出色，赢得了用户的青睐。

这款车整个的外形表现称得上轻松征服。宝马X7的格栅设计个性，并且搭配“宝马”标识，让车辆的前脸造型显得饱满，前脸大灯点亮后显得很有精神气。侧面的车身上扬的侧面腰身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用21直径车轮，有助于突出宝马X7的造型。而车尾造型还是显得比较简单的，尾灯同样有点小，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

整个车内的可以说非常豪华，极其典雅。新车还配备了宝马最新样式的三幅式多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台采用塑料,皮质,木制,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较科技感十足，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

宝马X7的车长5163mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在7位。宝马X7xDriveM50i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝马X7搭载4.4双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。4.4发动机搭配在宝马X7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在3位。

宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、自动泊车、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7，那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的3.0t，另外鸡腿档把、操控出色也都是大家喜欢它的点。

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