在2017年,一些奔驰S系车辆在更换了电动液压控制单元(EHS)部件编号A2202702706或A2202702906后,车主们报告了换档质量的问题。问题表现为在变速箱控制记录中,制动器B1和B3的加注时间数值异常,接近极限值。经调查,这一问题是由于在2017年1月至9月期间,部分车辆错误地安装了备件。为了解决这一问题,建议对2017年内更换过EHS的车辆进行以下检查:首先,拆卸EHS并检查是否有黄点标记,这通常表示EHS已经过修整。如果EHS上有黄点标记,则无需进一步检查,应寻找其他潜在原因。其次,检查EHS的换档阀壳上是否有钢号和“TAUSCH”(更换)字样,这些标记表明EHS是正常的。如果EHS上有这些标记,同样应寻找其他原因。这些步骤有助于确保车辆的换档系统恢复正常工作。
投诉:在2017年,此前更换过电动控制单元(EHS)部件编号A2202702706或A2202702906,出现换档质量投诉。
在控制单元记录Y3/8n4中(7档自动变速箱(VGS)变速箱控制),在标题“换档机构调校值”下的制动器B1和B3的数值“加注时间[周期](实际值)”接近极限值(+/-20)。
原因:
2017年1月至2017年9月期间,错误装备了备件“电动液压控制单元”。
补救:
仅适用于在2017年内曾更换过EHS的情况:
1.拆卸电动液压控制单元,检查是否存在黄点标记(参见图片:黄点标记,用于修整过的EHS)。
带标记的EHS无故障,要在其他位置寻找原因。
2.检查电动液压控制单元换档阀壳上是否存在钢号及“TAUSCH”(更换)字样(参见图片:换档阀壳上的钢号及“TAUSCH”(更换)字样,用于正常的EHS,标记位置参见图片:EHS上的“TAUSCH”(更换)标记)。
带标记的EHS无故障,要在其他位置寻找原因.
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