奔驰S系在以90-110km/h的车速直线行驶时方向盘振动/摆动，如何解决？

在高速行驶时，奔驰S系车辆的方向盘出现振动或摆动，这通常是由于车轮不平衡引起的。为了解决这一问题，建议按照以下步骤操作：首先，检查并调整轮胎的充气压力至推荐值。其次，以超过100km/h的速度行驶至少20公里，以消除轮胎的平点。之后，减轻车辆负荷，避免产生新的平点。接下来，拆卸并检查前轴的两个行驶轮，测量其平衡状态，并在必要时进行调整。确保使用合格的车轮平衡机，并在平衡后进行静平衡检查。如果存在可见的径向或侧向跳动，通过匹配和平衡来优化。最后，进行路试和车辆评估。如果问题依旧，考虑加装4×4全轮驱动的液压悬架。这些步骤将有助于消除方向盘的振动问题，确保驾驶的舒适性和安全性。在高速行驶时，奔驰S系车辆的方向盘振动问题通常与车轮不平衡有关。解决这一问题需要检查轮胎充气压力，进行长距离高速行驶以消除轮胎平点，减轻车辆负荷，拆卸并检查车轮平衡状态，使用合格的平衡机进行调整，并通过静平衡检查确认结果。如果存在径向或侧向跳动，通过匹配和平衡来优化。最后，进行路试和车辆评估，必要时加装液压悬架。这些步骤有助于确保车辆行驶的稳定性和安全性。

投诉:

在以90-110km/h的车速直线行驶时方向盘振动/摆动

原因:

车轮不平衡导致振动

补救:

基于上述投诉的原因可能是车轮/轮胎导致，我们请您严格按照以下操作说明进行处理。

1.检测轮胎充气压力并在必要时校正（见油箱盖充气压力铭牌-设置最小压力）。

2.以>100km/h的车速匀速行驶至少20km（由服务顾问执行），确保已去除不可避免的轮胎平点。然后才能够进行主观车辆评估！

3.结束路试后立即减轻车辆或车轮负荷，以免产生新的轮胎平点。

4.拆卸/安装前轴的两个行驶轮，测定实际状态（平衡状态/侧向和径向跳动）并在必要时处理。

提示

在对车轮进行平衡前要确保，车轮平衡机满足要求（显示精度、检查等），见制造商的操作说明书。出厂时已对所有车轮进行平衡（精调）。因此我们认为，行驶里程

5.如果存在不平衡，则必须通过平衡排除（力求不平衡为零）。接着必须通过静平衡检查确认平衡结果，即在这种情况下当平衡结果>7克时必须进行再平衡。由于作用力/杠杆臂长度不同（见附录），需通过将内部平衡重在圆周方向内最多调整1cm（向前或向回）进行再平衡。

6.如果存在某个能够看到或测量到的径向/侧向跳动（最大允许1mm），则只能通过上述匹配来优化结果。通常我们推荐的车轮平衡机制造商会为此提供一个菜单引导程序，当然也有简化的匹配维修方法。即：在胎圈和喇叭口区域（如果已安装，不得在车轮传感器区域）压下轮胎，将轮胎转动180度，接着在不带气门嘴芯的情况下将充气压力逐级充到约3.5bar的安装压力，以确保最佳的轮胎安装。再次通过目测评估径跳性能，如果不正常，将轮胎再次转动90度，然后按照步骤5进行平衡。

7.路试，车辆评估同样应在行驶20km后进行。

如果车辆正常，我们请您使用规定的损坏代码。

8.只要投诉仍旧存在，我们请您转至步骤9。

9.按照AR33.15-P-0160-02SX加装4×4全轮驱动的液压悬架-无需车辆四轮定位！

四轮定位

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