捷安特tcr，美利达斯特拉和瑞豹的碳架那个好一点？

在自行车领域，捷安特、美利达和瑞豹都是知名的品牌，它们生产的碳纤维车架在性能上都达到了高水平。捷安特的TCR和美利达的斯特拉都经过了多年的迭代和赛场的考验，因此在细节上如气动性和刚性方面可能更胜一筹。瑞豹虽然在高端市场与GM品牌价格相近，但在名气和口碑上可能稍逊一筹。TCR的车架设计流畅，斯特拉则在改版后提升了气动性和舒适性。最终的选择还是要根据个人喜好来决定。

其实到一定等级的话这三个牌子的差别都不是很大了，毕竟都是要上赛场(瑞豹赞助华兴车队)的东西，性能肯定都往高了去，天花板和天花板比差别不大。而具体细究的话GM对比瑞豹更占优势，毕竟人家大厂多少年的技术积淀摆在这，像tcr和斯特拉都是已经经过不少迭代了，也都上过更高级别的赛场，经过十多年的磨砺，在细节上比如气动性和刚性的优化肯定会比瑞豹做得更好一些。

在高端车架的话瑞豹和GM的价格其实已经没啥差别了，各家的车架在闲鱼上的价格都差不多，在这方面瑞豹没啥优势，不多说。

这个因人而异。捷美也算是常年活跃在大环赛上的品牌了，无论是名气还是口碑都会比瑞豹(瑞豹赞助的车队没有上过三大环赛)稍好一些，那这一点放到车标上也是一个道理，印着美利达和捷安特标的车和瑞豹的车对比，无论是外观上还是心理上都还是GM的车更胜一筹(我不是说瑞豹不好，勿杠)。

tcr车架的外形我认为是很优美的，线条非常流畅，漆水也很漂亮，车架的刚性对比斯特拉的话貌似也是更好一点，只不过没有全内走，颜控要考虑下这一点。

斯特拉经过去年的改版无论是气动性还是舒适性都提升不少，可以说变成一台全能车，支持全内走，后上叉下移也让整车线条更加硬朗，看起来是挺帅气了。

至于选哪个，就看你个人喜好了。

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