机油加到标尺最上限了有什么影响吗？

一般情况下，机油液位到标尺的上线是没有影响的，但不能超过上限太多，长期机油太多或太少都会对发动机造成损伤，一般情况下加到机油尺标志的中间位置就可以了。机油加到标尺上限会造成很多不好的影响，机油无论太多还是太少都会对发动机造成不同程度的影响。太多可能会造成发动机输出功率降低，机油过少会使发动机内部磨损加快。机油太多的影响，有可能会导致发动机输出功率降低，油耗上升，发动机中机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，发动机运转发闷，运转阻力增大，加快积碳的产生。机油添加过多，到处乱窜各种渗透，长时间烧机油会引发发动机积碳，燃烧室内积碳增多，车子动力下降油耗升高，导致发动机油封漏油，损坏三元催化器。机油过少的危害，机油过少会使发动机内部磨损加快，形成的油膜不够，在坡度大的路段行驶也会烧瓦和烧轴，机油少了会导致机油压力过低，影响发动机润滑系统和活塞散热，严重会导致发动机内部抱死。机油液位过高或过低都会对发动机造成损害。机油过多可能导致发动机功率下降、油耗增加、运转阻力增大，甚至引发积碳和油封漏油。机油过少则可能加速发动机内部磨损，导致油膜不足，影响润滑和散热，严重时可能造成发动机内部抱死。因此，保持机油液位在标尺中间位置是最佳选择。

一般情况下，机油液位到标尺的上线是没有影响的，但不能超过上限太多，长期机油太多或太少都会对发动机造成损伤，一般情况下加到机油尺标志的中间位置就可以了。机油加到标尺上限会造成很多不好的影响，机油无论太多还是太少都会对发动机造成不同程度的影响。太多可能会造成发动机输出功率降低，机油过少会使发动机内部磨损加快。第一，机油太多的影响，有可能会导致发动机输出功率降低，油耗上升，发动机中机油过多，曲轴大部分或全部浸泡在机油中，发动机运转发闷，运转阻力增大，加快积碳的产生。机油添加过多，到处乱窜各种渗透，长时间烧机油会引发发动机积碳，燃烧室内积碳增多，车子动力下降油耗升高，导致发动机油封漏油，损坏三元催化器。第二，机油过少的危害，机油过少会使发动机内部磨损加快，形成的油膜不够，在坡度大的路段行驶也会烧瓦和烧轴，机油少了会导致机油压力过低，影响发动机润滑系统和活塞散热，严重会导致发动机内部抱死。

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